对于电主轴承的妥善保管，如轴承严重锈蚀、轴承污染等。

低温轴承并不是相对高温高温轴承而言，耐低温电电主轴轴承并不是仅仅是在低温环境下正常运行就满足要求的，同样需要达到的条件是，在运行过程中减少摩擦生热的出现，在长时间运行过程中依然能保持低温状态。这种轴承才是低温轴承，下面久越小编给大家介绍一下耐低温电电主轴轴承和普通轴承的区别。

润滑类型不同低温轴承通常选择粘度较低的轴承润滑油而不能使用润滑脂，主要参考标准是看润滑油的倾点，比如倾点小于-40度才可以在零下四十度的情况下使用，所以低温轴承对润滑油耐低温的性能也有要求。而普通轴承在润滑过程中可以根据具体需要合理选用润滑脂或润滑油，选用范围更宽。

应用领域不同低温轴承主要应用于各类液态体泵，如液化泵、液氮（氢、氧）泵、丁烷泵、火箭用液体泵、宇宙等。普通轴承可以用于机械设备、机床主轴、各种机械零配件关节的组成所需。

工件轴轴承保持架损伤原因

1、内部因素

（1）保持架材料不合格。裂纹、大块异金属夹杂物、缩孔、气泡及铆合缺陷缺钉、垫钉或两半保持架结合面空隙，严重铆伤等均可能造成保持架断裂。

（2）保持架异常载荷。安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少，加剧摩擦生热，表面软化，过早出现异常剥落，随着剥落的扩展，剥落***进入保持架兜孔中，导致保持架运转阻滞并产生附加载荷，加剧了保持架的磨损，如此恶化的循环作用，便可能会造成保持架断裂。

2、外部因素

（1）润滑不良。轴承运转处于贫油状态，易形成粘着磨损，使工作表面状态恶化，粘着磨损产生的撕裂物易进入保持架，使保持架产生异常载荷，有可能造成保持架断裂。

（2）轴承蠕变。蠕变多指套圈的滑动现象，在配合面过盈量不足的情况下，由于滑动而使载荷点向周围方向移动，产生套圈相对轴或外壳向圆周方向位置偏离的现象。

（3）******。外来硬质***或其他杂质东西的***，加剧了保持架的磨损。或者是轴承在轴承箱里密封不好，有粉尘进入，加要滚动体与保持架的磨擦，从而使保持架损坏。