电主轴轴承作为常见的轴承之一，在很多领域都得到了广泛的应用，但是同别的轴承一样，电主轴轴承在使用不当的时候也会出现一些问题，比如说轴承出现噪音，那么，电主轴轴承有噪音怎么回事呢？有了噪音又该如何解决呢？今天小编就来为大家介绍一下电主轴轴承有噪音的原因及解决办法，希望对大家有所帮助。

噪音种类

1、不规则噪音

　　如果轴承运行中发生“吱啦吱啦”的声音，并且不会随着回转速度变化而变化，这种情况就属于不规则噪音，多见于小型轴承上。导致这种情况的主要有：游隙过大、******和球的损伤、断裂。

　　2、规则噪音

　　有时轴承在运转过程中会发生“呲啦-呲啦“的声音”，断断续续，并有规则的发生，这种就属于规则的噪音。造成轴承产生规则噪音的原因主要有：由于***滚动面产生压痕、锈、伤痕，(钢渗碳后)表面变形和滚道面断裂。

3、大的金属声

　　轴承若是发出尖锐的嘶嘶音、吱吱音或其他金属噪音，则很有可能表示轴承处于不良的连转状况。这些噪音的形成愿原因多半是异常负荷、安装不良、润滑剂不足、不适合等造成的。如果没有及时的进行调整，轻则损害轴承，重则危及轴承使用寿命。

电主轴轴承使用初期的磨合运转操作方法;

具体操作方法分阶段，反复进行『一定转速下的运转→温升→温度稳定→提高转速』操作，逐步达到转速上限。通常，从静止到转速上限分成10个阶段，每运转1～2小时提高一次转速。

磨合运转在常温（15～25度）下进行，建议一边测量轴承温度，一边进行运转。在磨合运转中，当提高转速后轴承温度开始平衡或下降时，再提高至下一档转速。轴承温度上升时，切勿提高转速。另外，轴承温度升高后，润滑脂会加速老化，因此在磨合运转中，需监视温度的变化。当温度升至某一定值以上时， 应暂时停止运转，待冷却后，再从中止转速以下开始运转。测温部为外壳或端盖部位。运转中止温度以室温为基础+30~40℃（室温为15~25"C时）为参考值。确认轴承的状态调整好之后再进行高速运转。

机床电主轴轴承的选择应符合以下性能特点。

良好的防锈性：由于油品在主轴润滑系统工作过程中不可避免地会混入空气中的凝聚水或机床冷却液，因此要求油品具有良好的防锈性。

轴承的安装时轴承使用过程中较为关键的一环，轴承的安装方法分为热装和冷装两种，热装就是对轴承进行金属件进行加热，可以解决轴承内圈孔难安装的问题，随着轴承尺寸的增大，安装过程需要的力也就越大，所以热装法常用在较大型的轴承安装上，可以节约一部分力，那么电主轴轴承安装加热到多少度合适？下面小编就给大家介绍一下电主轴轴承安装加热温度范围和加热方法。

保持架解决办法

1、谨慎选择

新保持架购买技巧时要求保持架材料导热性好、耐磨性好、摩擦系数小，有较小的密度，一定的强度和韧性的配合、较好的弹性和刚度．与滚动体相近的膨胀系数，以及良好的加工工艺性能。

2、正确安装

在安装保持架时首先把螺丝刀刀头磨出刃，顺着内圈和密封盖的缝隙插入，然后挑开密封盖，把旧保持架取出来，将准备好的原装保持架放进去，然后合上密封盖。

3、注意清洁

这里所指的清洁不仅是对保持架本身进行清洁，还要注意对轴承进行适当的***，因为轴承在运转过程中难免会有一些灰尘杂质进入，这些***影响的不仅是保持架是有一些其他零件，所以需要注意轴承的密封性，还要注意时常清理轴承

4、定期检查

从上面的内容可知，轴承的保持架损伤分为四个阶段，在损伤的前两个阶段时就需要注意保持架的情况了，这就要求我们要定期对工件轴轴承保持架进行检查，当出现还可以挽回的情况时可以及时的进行拯救，以此来延长使用寿命。