其实在电主轴轴承工作的时候又很多接触水的机会，这也将直接或间接的导致轴承生锈，比如说在我们操作轴承的时候，手心出汗，再比如我们清晰完轴承没有将轴承表面的水渍擦干等等，这些都可能导致轴承生锈，所以，要提醒大家在轴承使用过程中要尽量保证轴承干燥，这样可以有效的减少或避免轴承生锈。

轴承的安装时轴承使用过程中较为关键的一环，轴承的安装方法分为热装和冷装两种，热装就是对轴承进行金属件进行加热，可以解决轴承内圈孔难安装的问题，随着轴承尺寸的增大，安装过程需要的力也就越大，所以热装法常用在较大型的轴承安装上，可以节约一部分力，那么主轴轴承安装加热到多少度合适？下面小编就给大家介绍一下主轴轴承安装加热温度范围和加热方法。

高速电主轴轴承负荷过大发热原因由于两个原因：

1.轴承安装歪斜

在重新处理轴承台精度或重新加工轴承台时，转轴轴承挡与轴肩端面的垂直度没有保证，导致轴承安装后内外圈偏斜或不同心，滚动体不在轴承滚道的正确位置滚动，滚道局部过负荷，引起了轴承过热。

2.润滑油添加不适当

润滑脂添加太少，轴承滚动体得不到有效润滑会导致轴承发热。

润滑类型不同低温轴承通常选择粘度较低的轴承润滑油而不能使用润滑脂，主要参考标准是看润滑油的倾点，比如倾点小于-40度才可以在零下四十度的情况下使用，所以低温轴承对润滑油耐低温的性能也有要求。而普通轴承在润滑过程中可以根据具体需要合理选用润滑脂或润滑油，选用范围更宽。

应用领域不同低温轴承主要应用于各类液态体泵，如液化泵、液氮（氢、氧）泵、丁烷泵、火箭用液体泵、宇宙等。普通轴承可以用于机械设备、机床主轴、各种机械零配件关节的组成所需。

工件轴承磨损原因：

人为因素

1）安装不当。安轴承是要遵循轴承的安装步骤，不要野蛮安装和拆卸。是否正确安装轴承，关乎到轴承的使用寿命，所以大家一定要重视。在安装轴承时避免直接用手拿，因为手上的汗液也可能会造成锈蚀，不要忽视细小的环节。

（2）清洁问题。在清洁时没有使用工具，而是选择使用布类和短纤维之类的东西，这些细纤维类的东西进入轴承会加大轴承运转的摩擦力，加快轴承磨损速度。

（3）润滑油过多。轴承及箱内油量过多，会引起轴承滚动体打滑，造成滚体由滚动摩擦变滑动摩擦，损坏轴承滚动体，由于轴承油量过多，轴承箱内自由空间小，轴承的运行温度会上升，润滑脂赫度降低，滚动体润滑油膜变薄，润滑条件差，易造成轴承异音，表面失滑，缩短轴承的寿命。