而电主轴油气润滑就很好的解决了这一问题，他既适用于高速电主轴，少量的给油方式也不会对环境造成污染！它润滑原理是让压缩空气将定量少量的润滑油连续不断，非常的输送到电主轴的轴承上，由于在压缩空气的快速带动下，少量的油在滚动体和内外圈间形成弹性油膜，压缩空气也能带走轴承高速转动所产生的热量，但是在实际应用中；轴承在高速旋转时，提供大量润滑油并不能起到良好的润滑效果，反倒会产生大量热量，这对电主轴运转效能十分不利。

　数控车床电主轴可配置气幕密封，设计不同的制动结构，可应用不同的驱动形式满足不同需求。

　　电机主轴由无壳电机，主轴，轴承，主轴单元外壳，驱动模块和冷却装置组成。电机转子采用压装方式，主轴一体化，主轴由前后轴承支撑。电机的定子通过冷却套安装在主轴单元的外壳中。主轴变速由主轴驱动模块控制，主轴单元温升由冷却装置限制。主轴后端装有测速测角位移传感器，前内锥孔和端面用于安装切刀。

　每天启动后，操作人员必须检查电主轴冷却水流的工作状态。要检查水泵是否工作正常，请检查冷却水是否被水垢或微生物污染。要检查管道状态是否正常，必须确保冷却水处于正常循环状态！禁止在电机主轴上没有冷却水的情况下打开电机主轴！只有在正常的冷却条件下，电主轴才能处于良好的工作状态。如果水管弯曲不牢，水流不畅或污垢堵塞管道，会导致电主轴不能正常工作，会影响加工效果。

电主轴高速旋转发热原因分析

 咱们需要明确的是电主轴有两个首要热源：一是主轴轴承，二是内藏式主电动机。电主轴单元凸出的问题是内藏式主电动机的发热。因为主电动机这边是便是主轴轴承，假如主电动机的散热问题解决不好，还会影响机床作业的可靠性。     首要的解决方法是选用循环冷却结构，分外循环和内循环两种，冷却介质可以是水或油，使电动机与前后轴承都能得到充沛冷却。     主轴轴承是电主轴的核心支承，也是电主轴的首要热源之一。当时调整电主轴，大多数选用角接触陶瓷球轴承。