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倒箱费

移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。

此外，还有：

1.提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。

2.装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。

3.回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因（比如货赶不及），没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。

4.掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。

5.冲港费是当箱子晚于规定的截港时间送进码头或堆场，为了赶这水船，而堆场又正好肯收货的情况下，对延迟进港的集装箱收取的费用。

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整箱货(非***品)海运出口流程大概流程如下：

揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载（装船计划）→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并***钱款→开具商业→放单/做电放/做SEAWAYBILL

（一）揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认

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被海关查验的环境因素

1、特殊事件提高查验率

一般在重大活动时，为了保证进口准确性，一些海关会提高查验率。在海关专项行动中，对于指i定类别的产品可能会在***都提高查验率。

2、行业性提高查验率

企业多多少少会出现违规现象，比如价格偏高、归类错误等。这种情况下如果本行业内有一家企业被海关查获违规，那海关会通过风险控制系统横向查询同一时期本关区有过类似产品进出口记录的企业，并且这段时间该类产品在关区内会提高查验率。