潮汐车道

车道边缘为两条平行的***虚线，是根据交通的潮汐现象所设置的可变车道。即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数，从而分散不同行驶方向的车流。也就是说该车道的行驶方向会变，有可能是北向南行驶，也有可能是南向北行驶。

进入潮汐车道前一定要掌握不同方向的开放时间，在道路起点会设置专门的指示牌，行驶时一定要看清指示牌。一旦走错就是逆行，非常***。如果在可变车道未按指示方向行驶，会按照“不按规定车道行驶”进行处罚，扣3分，罚款各地的标准不同。

可变车道怎么走？怎么知道可变车道是转弯还是直行呢？要看车道上方的指示牌，在可变车道的上方会设有一个电子指示牌，显示是直行标志时，说明目前车道是直行车道，可以直行通过，禁止左转车辆驶入。如果显示的是左转标志时，说明车道是左转车道，可以左转通过，禁止直行车辆驶入。可变车道高峰平峰直行左转是变化的，一定看标志行驶。

例如：山泉路与华福大道南路口可变车道早上8：00-9:00，下午17：00-18:00为左转车道，其他时间为直行车道。司机在通行这些路口时，要提前看好指示牌，以防驶入错误车道。

可变车道的设计一般是用于针对城市巨大的交通压力，早在国外就有可变车道实行了。比如在上班高峰期，如果是正常有两条左转车道，两条直行车道，很多车子都是直行，只有一小部分车子是左转，那单单两条直行车道是不能满足的，就会造成堵车，如果当其中一条左拐车道是可变车道，在上班高峰期的时候变成直行车道，那这样子一共就有三条直行车道，大大缓解了交通的压力。同理，可变车道也能变左转车道，目的都是为了能合理配置道路的资源。




潮汐车道潮汐车道由两条平行的***虚线组成，是为了应对交通“潮汐现象”所设置的可变车道。根据早晚交通流量不同的情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道，分散不同行驶方向的车流。“潮汐现象”，即每天早上进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量更大。针对该情况，在交通导流改造中采取可变车道的方式：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数；晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。