根据标志牌图案的不同以及同一标志牌实际需要切换的图案不同，可能并不需要接入全部的控制线，如左直可变标志牌，有关右转图案的控制端不需要接入，只需要接入直行、左转、直左三个控制信号即可。若用户在实际使用中不需要同时亮直行左转图案，也可不.

入“直左”控制线。

接线盒内部有两层接线端子，从标志牌内部引出的控制线接在上面一层，并且“公共”和“GND”接线端子用电线连通，表示在出厂时标志牌接受低压直流电平的控制信号，在相应控制端送入高电平( +5V~+ 12V)表示点亮对应的图案。

可变车道点阵标志牌特点

维修方便、快速

a、’可变车道点阵标志牌边框发光部分的维修无需***表层反光膜，维修方便；

b、文字发光部分维修时无需拆除，拆卸背板即可实现；

c、大型指路标志重量在20KG±2KG

供电方式灵活：可以市电，也可以太阳能供电，对安装环境要求低。

标志可以智慧化：

a、加载物联网模块 ，实现标志的远程可感、可控；

b、对接第三方数据平台或者业主的数据平台 ，实现标志时空信息同步

可变车道的设计一般是用于针对城市巨大的交通压力，早在国外就有可变车道实行了。比如在上班高峰期，如果是正常有两条左转车道，两条直行车道，很多车子都是直行，只有一小部分车子是左转，那单单两条直行车道是不能满足的，就会造成堵车，如果当其中一条左拐车道是可变车道，在上班高峰期的时候变成直行车道，那这样子一共就有三条直行车道，大大缓解了交通的压力。同理，可变车道也能变左转车道，目的都是为了能合理配置道路的资源。