可变车道，顾名思义就是可以改变方向的车道，主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少；或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段设置的。它不同于普通车道，很容易出现违1章行为。

可变车道有一个是锯齿车道。锯齿车道车道内两侧划有很多白色的斜线，形状类似于锯齿，车道中间无方向指示标识，车道上方会设置信号灯或指示牌予以提示，可以随时根据交通流量更改指示方向，主要是转弯和直行的变化。比如本来直行的车道，到某个时间段，又变成了左转弯车道。

进入锯齿车道，要跟着信号灯的指示方向走。如果没有信号灯，一定要看清指示牌上不同方向的限行时段，按照变化周期准确通行。此外锯齿车道为实线，一旦进入不能随意变道。

可变车道标志牌专门用于解决信号灯路口行驶车道的定时切换，以加快路口机动车辆通行效率。

系统组成

可变车道标志牌控制系统由两个部分组成:可变车道标志牌和定时控制器。

1、可变车道标志牌悬挂在需要定时切换的车道上方，用于指示车道的行驶方向。.

2、定时控制器用于定时自动切换可变车道标牌的指示图案。

可变车道标志牌用由高亮度白色LED发光管组成的光带代替传统标志牌反光膜箭头，通过内部控制板控制光带不同部分的亮灭，从而实现箭头的动态可变。

可变车道点阵标志：标志框体内嵌入LED点阵，采用固定电路开板，通过密集点阵同时显示多种车道图案，根据需要，控制显示当前车道样式，达到车道功能的实时改变。    

基本说明：标志框体内嵌入LED点阵，采用固定电路开板，通过密集点阵同时显示多种车道图案，根据需要，控制显示当前车道样式，达到车道功能的实时改变。

b、显示方式：白色密集点阵。

c、发光状态：全天候发光开启。

d、可视距离：≥300米。

e、视角范围：50-120度。

f、发光强度：单管LED≥6000mcd

潮汐车道潮汐车道由两条平行的***虚线组成，是为了应对交通“潮汐现象”所设置的可变车道。根据早晚交通流量不同的情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道，分散不同行驶方向的车流。“潮汐现象”，即每天早上进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量更大。针对该情况，在交通导流改造中采取可变车道的方式：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数；晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。