桥梁混凝土裂缝修补的控制方法设计方面控制方法设计中应尽量避免结构断面突变带来的应力集中。如因结构或造型方面原因等而不得以时，应充分考虑选用加强措施。积极选用补偿收缩混凝土技术在常见的混凝土裂缝中，有相当部分都是因为混凝土收缩而导致的。要解决因为收缩而产生的裂缝，可在混凝土中掺用来补偿混凝土的收缩，实践证明，效果是很好的。

3．积极选用掺合料和混凝土外加剂。掺合料和外加剂可以明显地起到降低水泥用量、降低水化热、推迟放热峰发生时间的作用，从而减少温度裂缝发生的可能性，改善混凝土的工作性能和降低混凝土成本。4．正确掌握好混凝土补偿收缩技术的运用方法。对应充发考虑到不同品种、不同掺量所起到的不同膨胀效果。应通过大量的试验确定的很好掺量。

冬天是因为北方地区冬天温度较低，对于混凝土路面修补难度更大；与此同时，在低温情况下，混凝土地面受冷后，路面的脆性增加，韧性减少，路面抵抗病害的工作能力明显降低。这就是冬天混凝土地面病害发生的一个关键原因。冬天混凝土路面受冷起砂怎么快速修补呢？混凝土路面起砂如果不太明显，且零度以上的温度情况下，对于这类病害的修补难度并不大。一般来说，只要操作正确，材料使用正确，对于起砂的修补难度就不大。如果是在低温情况下施工，就算是轻微的混凝土路面起砂修补起来难度也大大增加。混凝土路面起砂修补是对于表层脱落的材料开展修复。

在低温情况下，要想完全修复起砂的路面并不容易，是因为许多材料的凝固速度会加速，导致材料的硬度和强度减少，终可能导致，病害在修补后不久再次发生。桥梁混凝土在自然条件下通过风吹日晒，表面非常容易风化破损、开裂，其速度与混凝土本身质量和外界环境相关，混凝土密实性差、震捣不匀称，及长期性渗水、冻融循环次数多等都是造成混凝土***速度速率。除此之外车辆的碰撞，混凝土内钢筋锈蚀也会造成混凝土破损和开裂。选用环氧砂浆对混凝土破损、开裂处开展混凝土修补***。环氧砂浆是用环氧树脂、砂子、水泥等按一定比例配制而成的材料，相比普通混凝土或砂浆，它具有与混凝土粘结性能好、防水等优点。