流体每通过管束一次称为一个管程；每通过壳体一次称为一个壳程。图示为简单的单壳程单管程换热器，简称为1-1型换热器。为提高管内流体速度,可在两端管箱内设置隔板，将全部管子均分成若干组。这样流体每次只通过部分管子，因而在管束中往返多次，这称为多管程。同样，为提高管外流速，也可在壳体内安装纵向挡板，迫使流体多次通过壳体空间，称为多壳程。多管程与多壳程可配合应用。管壳式换热器由于管内外流体的温度不同，因之换热器的壳体与管束的温度也不同。如果两温度相差很大，换热器内将产生很大热应力，导致管子弯曲、断裂，或从管板上拉脱。因此，当管束与壳体温度差超过50℃时，需采取适当补偿措施，以消除或减少热应力。




影响因素综上所述，影响管壳式换热器腐蚀的主要因素有：（1）介质成分和浓度：浓度的影响不一，例如在盐酸中，一般浓度越大腐蚀越严重。碳钢和不锈钢在浓度为50%左右的***中腐蚀严重，而当浓度增加到60%以上时，腐蚀反而急剧下降；（2）杂质：***杂质包括氯离子、硫离子、离子、氨离子等，这些杂质在某些情况下会引起严重腐蚀（3）温度：腐蚀是一种化学反应，温度每提升 10℃，腐蚀速度约增加1~3倍，但也有例外；（4）ph值：一般ph值越小，金属的腐蚀越大；（5）流速：多数情况下流速越大，腐蚀也越大。

换热器添加润滑剂的原因是什么？

　　有些人认为只要平时注意换热器的使用方式，做好定期的清洁、***工作就不用添加润滑剂了，还可以省下一步工作。这种想法不仅不正确，还会造成非常严重的影响。

　　润滑剂的作用是：

　　一、清洁效果：换热器可以通过润滑油的循环去除杂质，并通过过滤器过滤掉。

　　二、减少磨损：在设备中添加润滑剂可以减少磨损、表面疲劳、由于粘着磨损等引起的磨损。

　　三、减少摩擦：在换热器的摩擦面上加润滑剂可以降低摩擦系数，从而降低摩擦阻力，节省能耗。

　　四、传输功率：在很多情况下，在换热器中添加润滑剂具有传输功率的功能。

　　五、防锈效果：防止空气，水滴、水蒸气、腐蚀性气体和液体、灰尘、氧化物引起腐蚀。

　　因此觉得润滑剂可有可无的用户一定要立马认知到这种想法是不正确的，同时在之后使用、***换热器时，一定要选择合适的润滑剂进行润滑，不然再标准的操作方式等等，也只会增加对设备的损耗。