隔膜泵又称控制泵，是上世纪七十年代在往复式活塞泵的基础上，增加隔膜室演变而来的。是一种新型输送机械，是目前国内新颖的一种泵类。它与普通泵类不同的是，它是执行器的主要类型，通过接受调制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量，常借助的动力有空气，电动装置，液体介质等。

　　1.气动单隔膜泵：气动隔膜泵采用压缩空气为动力源，是一种由膜片往复变形造成容积变化的容积泵，其工作原理近似于柱塞泵。

　　气动隔膜泵其有四种材质：工程塑料、铝合金、铸铁、不锈钢。气动隔膜泵根据不同液体介质分别采用、氯丁橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯、聚四六乙烯。

　　主要应用于石化及含油的液体，弹性寿命佳。温度限制：-12.2℃ to +82.2℃，+10°F to +180°F。

　　氯丁橡胶广泛使用于没有腐蚀性的应用。具有寿命长及低成本的特性；温度限制：-17.7℃ to +93.3℃，0°F to +200°F。

　　氟化橡胶应用于极高温的情况下，效果很好。可用于部分酸及碱的产品。但成本高且寿命较短。温度限制：-40℃ to +175.7℃，-40°F to +350°F。

　　2.电动隔膜泵：电动隔膜泵上的电机通过减速箱带动左右两端柱塞上面的隔膜一前一后往复运动。在左右两个泵腔内，装有上下四个单向球阀隔膜的运动，造成工作腔内的容积的改变，迫使四个单向球阀交替地开启和关闭，从而将液体不断地吸入和排出。

      双作用是指活塞的两端面均是工作面，曲轴每旋转一周，每个活塞端面完成一次工作过程。但是由于一个活塞有两个工作面，实际完成了两个工作过程（一边排气、另一边吸气）。

泵(隔膜式计量泵)的运转和维护

　（一）开车：

　　1、开车前用手压紧补偿阀杆，此时，一面往膜腔内充油，一面排出膜腔内的气体，直到气泡不再往上冒为止。

　　2、开车后，在计量泵的柱塞作吸入运动中(排出管内无压力)用上述方法将补偿阀杆压开，动作数次使安全阀跳开，让安全阀处的空气排出，直到气泡排出为止。

　　3、此时若有冲击声或振动现象，说明油量过多，应在柱塞作排出冲程时，用手轻压补偿阀杆，作短时的排油，使多余的排出，直至振动或冲击声消除后，泵运转平稳为止。

　　（二）停车：

　　切断电源，停止机泵运行。

　　关闭进出口管道阀门，弹开车前应注意打开。

　　（三）维护：

　　1、润滑油更换：一月更换一次润滑油，加入合格的适量的23#或30#机械油。

　　计量泵在运行中，主要部位温度规定：电动机允许高温度为70℃；调节机座内润滑油温度不得超过65℃；填料和温度不超过70℃。

　　2、漏损量：泵在正常运行中，其泄漏量每分钟不得超过15滴，对2)、3)条中如出现超标者，应联系有关单位进行处理，消除隐患。

　计量泵是生活中经常使用到的，隔膜计量泵由驱动系统、曲轴箱、液压系统和泵头四部分组成。隔膜计量泵工作时，电机驱动蜗轮蜗杆带动曲轴转动，曲轴通过连杆将旋转运动转换为柱塞的往复运动，柱塞的运动使液压腔中的液压油传递的力作用于内、外隔膜，内、外隔膜的往复运动使介质腔容积发生变化，同时通过进、出口单向阀的控制，使介质从泵头进口吸入，从出口排出。当需要改变泵的流量时，旋转手动调节轮，通过改变曲轴系统的偏心距来控制柱塞行程的大小，使液压腔受力发生变化，从而改变隔膜的往复运动幅度，实现流量的调节。

　　故障分析与处理方法

　　计量泵不上量或上量不足的原因与处理方法

　　隔膜失效或单向阀堵塞

　　如果计量泵不上量或上量不足，

　　首先要检查单向阀是否堵塞或外层隔膜是否失效。检查时先拆下泵头单向阀阀体，启动电机，并调节柱塞行程，观察膜片运动幅度有无变化，如果膜片随柱塞行程的大小而改变运动幅度，则表明膜片完好。然后将水注入单向阀，若水流不能从入口进入，或不能从出口流出，则说明单向阀已堵塞，需要清理；如果水能从出口流入、入口流出，则说明单向阀反装，需要调整。发生单向阀堵塞的情况相当普遍，因为NSI配料过程中，杂质太多。解决的方法是，将泵入口管从配料罐底引出改为从罐壁引出，将管线高度提高，使杂质沉淀在罐底，然后定期排掉。

　　附油槽进料单向阀损坏

　　计量泵正常工作时，液压腔充满液压油。当腔内液压油不足时，附油槽内的液压油会通过进料阀补充其不足，如果该阀损坏，就会导致膜片停止运动或运作幅度不够，从而引起泵不上量或上量不足。附油槽进料单向阀失效的原因一般有三种：阀芯与阀座配合不好；阀体密封环失效；阀弹簧失效或其预紧力不当。