齿轮计量泵是输送流体或使流体增压的机械，随着科技的发展，应用变得很广泛。我们在使用齿轮计量泵的时候也要注意它的性能参数，这样才能很好的使用齿轮计量泵，从而不受到外来因素的影响，那么齿轮计量泵有哪些性能参数呢？齿轮计量泵

   1、主要有流量和扬程，此外还有轴功率、转速和需汽蚀余量。流量是指单位时间内通过泵出口输出的液体量，一般采用体积流量；扬程是单位重量输送液体从泵入口至出口的能量增量 ,对于容积式泵，能量增量主要体现在压力能增加上，所以通常以压力增量代替扬程来表示。泵的效率不是一个性能参数，它可以由别的性能参数例如流量、扬程和轴功率按公式计算求得。反之，已知流量、扬程和效率，也可求出轴功率。

   2、泵的各个性能参数之间存在着一定的相互依赖变化关系，可以通过对泵进行试验，分别测得和算出参数值，并画成曲线来表示，这些曲线称为泵的特性曲线。每一台泵都有特定的特性曲线，由泵制造厂提供。通常在工厂给出的特性曲线上还标明推荐使用的性能区段，称为该泵的工作范围。

   3、泵的实际工作点由泵的曲线与泵的装置特性曲线的交点来确定。选择和使用泵，应使泵的工作点落在工作范围内，以保证运转经济性。此外，同一台泵输送粘度不同的液体时，其特性曲线也会改变。通常，泵制造厂所给的特性曲线大多是指输送清洁冷水时的特性曲线。对于动力式泵，随着液体粘度增大，扬程和效率降低，轴功率增大，所以工业上有时将粘度大的液体加热使粘性变小，以提高输送效率。

熔体齿轮计量泵的使用，必须在一定程度上监控熔体齿轮计量泵的使用性能。需要观察的重要数据是出口压力和入口压力、这些压力之间的差异、电机电流、齿轮轴上的密封泄漏和泵体的温度等。

熔体齿轮计量泵的排出压力应该是恒定的，因为模具流量会随着排出压力的变化而成比例地变化。熔体计量泵稳定的排放压力的变化不应该超过 ±10 psi。大于上述的变化，通常是驱动的问题，需要电机技术人员调整驱动参数。严重磨损的泵也会导致此类问题。熔体齿轮计量泵入口压力变化反映了挤出机的输出变化。尽管熔体齿轮计量泵的主要目的是消除这些变化，但它可以控制的变化量是有限的。即使熔体齿轮计量泵将继续排出恒定体积的聚合物，熔体温度也会随着螺杆改变速度而变化，以保持恒定的吸入压力。不断变化的熔体温度会导致模具流动和零件几何形状的变化。

熔体齿轮计量泵较佳的吸入压力的变化不要超过 ±100 psig，稳定在 ±50 psig是比较好的。如果变化大于这个，模具流量就会发生变化。通常，这仅需要降低挤出机电机对压力变化的响应。

液压系统已经越来越广泛应用与各种机械产品，液压驱动以自身的优越性已经广泛应用于汽车行业，特别是车辆行业。液压举升机构、助力液压制动机构以及驱动液压马达工作的液压泵，已经受到越来越多的人的青睐。其中的液压齿轮泵是液压系统的部件，显得尤为中要。 　　为了适应液压传动系统正向着快响应、小体积、低噪声的方向发展，齿轮泵除积极采取措施保持其在中低压定量系统、润滑系统等的霸主地位外，尚需向以下几个方向发展： 　　（1） 低流量脉动：流量脉动将引起压力脉动，从而导致系统产生振动和噪声，这是与现代液压系统的要求不符的。降低流量脉动的方法，除了前面所介绍的措施外，采川复合多齿轮泵是一种趋势。 　　（2）高压化：高压化是系统所要求的，也是齿轮泵与柱塞泵、叶片泵竞争所必须解决的问题。齿轮泵的高压化工作己取得较大进展，但因受其本身结构的限制，要想进一步提高工作压力是很困难的，必须研制出新结构的齿轮泵。 　　（3）低噪声：国外早就有“安静”的液压泵之说。随着人们环保意识的增强，对齿轮泵的噪声要求也越来越严格。齿轮泵的噪声主要由两部分组成，一部分是齿轮啮合过程中所产生的机械噪声，另一部分是困油冲击所产生的液压噪声。前者与齿轮的加工和安装精度有关，后者则主要取决于泵的卸荷是否。　（4）变排量：齿轮泵的排量不可调节，限制了其使用范同。为了改变齿轮泵的排量，国内外学者进行了大量的研究工作，并取得了很多研究成果。有关齿轮泵变排量方面的已有很多，但真正能转化为产品的很少。平衡式复合齿轮泵可通过调节内齿轮的转速米改变泵的排量，但具体方法和结构尚待进一步研究。 　　（5） 大排量：对于一些要求快速运动的系统米说，大排量是必需的。但普通齿轮泵排量的提高受到很多因素的限制。这一方面，平衡式复合齿轮泵具有显著优势，如1台三惰轮复合齿轮泵的排量相当于6台同外形尺寸单泵的排量。