我们大家都知道，齿轮计量泵主要由动力驱动、流体输送和调节控制三部分组成。主要是由动力驱动装置经由机械联杆系统带动流体输送隔膜（活塞）实现往复运动，随着科技的进步以及时代的发展受到了人们的广泛应用。我们根据动力驱动和流体输送方式的不同，齿轮计量泵可以大致划分成柱塞式和隔膜式两大种类。

   1、柱塞式计量泵：主要有普通有阀泵和无阀泵两种。柱塞式计量泵因其结构简单和耐高温高压等优点而被广泛应用于石油化工领域。针对高粘度介质在高压力工况下普通柱塞泵的不足，一种无阀旋转柱塞式计量泵受到愈来愈多的重视，被广泛应用于糖浆、巧克力和石油添加剂等高粘度介质的计量添加。

   2、隔膜式计量泵：隔膜式计量泵利用特殊设计加工的柔性隔膜取代活塞，在驱动机构作用下实现往复运动，完成吸人一排出过程。由于隔膜的隔离作用，在结构上实现了被计量流体与驱动润滑机构之间的隔离。高科技的结构设计和新型材料的选用已经大大提高了隔膜的使用寿命，加上复合材料优异的耐腐蚀特性，隔膜式计量泵目前已经成为流体计量应用中的主力泵型。

   齿轮计量泵采用了液压油均匀地驱动隔膜，克服了机械直接驱动方式下泵隔膜受力过分集中的缺点，提升了隔膜寿命和工作压力上限。为了克服单隔膜式计量泵可骺出现的因隔膜破损而造成的工作故障，有的计量泵配备了隔膜破损传感器，实现隔膜时自动连锁保护。

  齿轮计量泵是我们经常用到的一种输送腐蚀性液体的特殊容积泵，随着科技的发展受到了人们的广泛应用。但是我们在使用时一定要注意齿轮计量泵的一个特殊部位，那就是冲程***马达。如果使用不当的话，就会冲程***马达烧毁，那么我们在使用时该如何防止齿轮计量泵的冲程***马达烧毁呢？

   1、取下固定泵头的4个螺丝。螺丝位置在计量泵的背面。

   2、看看是否安装了排泄管并且排泄阀闭合，在计量泵引液阶段排泄阀需要打开。但是我们一定要注意，并不是所有的计量泵都有排泄阀。

   3、在隔膜安装完毕、并且背板漏液排出孔置于垂直位置之后，安装泵头，确保吸液阀与漏液排出孔对齐，液力端的螺丝与相应的4个孔对齐。

   我们在使用时一定要定期对齿轮计量泵的冲程***马达进行检查，这样才会减少齿轮计量泵出现故障的次数，从而提高工作效率，延长齿轮计量泵的使用寿命。

齿轮泵的概念是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，在两齿啮合时排出。齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量较大。 齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个***的部分。A为吸入腔，B为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。

液压齿轮泵具有结构简单、质量轻、、制造成本低、抗污染能力强等优点，因此广泛用于各种机械上。 　　使用时注意事项 　　为防止出现故障及延长其使用寿命，应正确使用齿轮泵，在使用中应注意以下几点： 　　（1）保持液压系统中油液的清洁并定期更换液压油、滤芯、清洗油箱。油液污染是引发齿轮泵侧板损坏的主要原因。 　　补充液压油时，油液必须经过滤器过滤后才能加入油箱，更换液压油时应根据机器的使用说明书或实际使用油的检测情况来更换。 　　（2）必须正确选用液压油，其粘度为（20-40）10-6平方米每秒，若粘度太大，会引起液压泵吸不上油或虽然吸上油但轴承及侧板润滑不良；粘度太小，会引起液压泵的内泄增加，润滑不足。粘度选用不当，会造成液压泵效率降低和寿命缩短。 　　（3）齿轮泵在安装与组装时应注意泵轴与驱动轴的同轴度，其误差一般要求在0.1mm之内，且驱动轴不能有轴向窜动；安装齿轮泵时应很轻松地装入驱动轴上，不能敲击齿轮泵强行装入，否则会引起泵内的齿轮与浮动侧板及壳体之间的相对位置发生变化，引起剧烈摩擦而发热，烧坏侧板和轴承，刮坏壳体，使泵提前报废。 　　（4）对停机时间较长的泵，在使用时应先空转至少10分钟 后才能进行满载使用。 　　（5）泵吸油口至油箱之间应保持密封。吸油管、泄油管必须插入油箱液面以下，以防止液压泵吸空和油液污染。因为液压泵吸油口处不密封，将会吸入大量空气，再加上工作环境恶劣，液压油氧化变质，在高低压过渡区造成气蚀，高低压腔，造成系统噪声大、动作缓慢和压力上不去。