1、短租:按叉车的实际作业量收费。双方确定收费标准和服务条款。
2、长租:以月为租赁结算单位。我们仅提供叉车和叉车正常使用所需的维修***,其余的由承租方负责。
3、包业务制:我们提供叉车、司机、燃油、叉车的维修和***等。以月为结算单位。不需多次寻找供应商及谈价。
4、项目承包:对仓储、物流项目进行总承包,由我们提供项目负责人、叉车、司机、燃油、搬运人员等,以实现企业的精简管理。
5、以租代购:由用车单位叉车品牌、型号,由我公司负责购买,再租给用车单位使用,双方约定租金和租期以及维修***等相关事宜,在租赁期满后,叉车的所有权归租赁者所有。
6、回购返租:为省却企业的维修、管理和成本等,专注企业的业务,可将企业的叉车设备经评估由我们购回,然后租赁更合适的叉车,以实现企业技术更新,适应企业的发展需要。
应对中国叉车租赁,看他们怎么说
王以高先生:目前国内租赁业相关政策尚未完全开放,******业的缺位,准入标准制定的暂缓,***体系的不健全,******的不完善,人才的缺乏以及社会广大用户对租赁业认知度较低等因素制约着叉车租赁的健康发展。一个规范的有序化的叉车租赁时代尚未形成,因此,要想促进叉车租赁业的健康发展,我认为当前需要解决以下几个问题:营造良好的租赁环境;叉车租赁企业必须有一定的资金实力及畅通的融资渠道;必须尽快完善租赁产业链;尽量考虑到各种可能的叉车租赁风险因素,并进行防范;,租赁业政策***需要不断完善。曹泽文女士:应当承认,与任何新生事物一样,租赁业务在其发展初期,一定会面临许多困难甚至阻力。但是,随着经济发展和竞争的加剧,越来越多的客户越发关注其资金运作的效益性,越发关注对其主营业务的效益与保障,意识到无论是资金还是人力物力,都应该尽可能地用来投入到其业务,而不是沉淀在购买搬运设备上。企业的利益来自于对设备的“使用”,而非“拥有”。人们的观念正在转换中。叉车租赁,有着巨大的市场潜力,林德(中国)对叉车租赁业务的发展前景非常看好,所以我们也将在这方面做更大的投入。
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