武汉知仁测控科技有限公司位于九省通衢的湖北武汉，是一家以移动搬运设备位置检测仪表为主导，以节能智能无人化控制为延伸的创新型企业；拥有电磁诱导尺位移检测设备，卸料车与天车无人智能化作业系统、大型料场堆取料机智能化作业系统，产品广泛运用于高耗能重工业企业的节能增效，智能制造与改造项目中。

电磁诱导尺 技术精度高，其非接触式工作方式不会导致无滑脱磨损等故障，抗干扰能力也强，但其缺点也比较明显，主要体现在：

1：施工复杂：厂房整片的天车轨道均要架设，每台天车的小车运行轨道也要覆盖；

2： 检修成本高：一旦出现故障，需对整条轨道进行拆除、维修等操作，轨道内的所有天车必须停止，耽误正常工作；

基于感应无线（电磁诱导尺）技术的测速***系统产生机车位置信号，并发送至地面中心，控制系统可得到各机车的实时置，从而实现了机车控制的自动化。自从日本将感应无线（电磁诱导尺）技术成功应用于炼钢行业以来，该技术由于所具有的优越综合性能和实用价值，在冶金行业得到了广泛的应用，用于焦炉四大车自动控制系统及原料场运煤设备等场合。宝钢公司全线引进日本的无线感应（电磁诱导尺）***通信系统，在国内极大地促进了该项技术的发展。同时，无线感应技术产品在宝钢、秦皇岛煤码头的应用，也使得该项技术国内得到了迅速的发展。

对于交叉感应环线（电磁诱导尺），线路达到阻抗匹配意味着环线线路上只有行波电流，不会产生反射。此时在感应环线（电磁诱导尺）测速***系统中，接收线圈在全程感应环线（电磁诱导尺）上方位置，可接收到无失真的感应信号。在唐山中低速磁浮列车试验线上铺设了1000m的交叉感应环线（电磁诱导尺），在终端匹配阻值的电阻，对基于相位鉴别的感应环线（电磁诱导尺）测速***系统进行了测试，全程接收线圈感应信号幅值变化规则，未发现幅值畸变和相位畸变，说明长距离感应环线反射作用影响较小，匹配达到要求。