用于制作煤矿开采用的液压设备、汽车起重机用的液压缸、柱塞等，其中液压支柱用无缝管需求量 大。用户要求液压支柱管具有很好的使用安全性、可靠性。我公司生产的液压支柱管具有化学成分波动范围小、***元素含量低、钢质纯度高、内外表面质量好、几何 尺寸精度、性能稳定。满足用户提出的液压支柱管使用安全性、可靠性要求。

精轧温度和轧制速度对红色铁皮的影响 根据现场观察发现薄规格产品红色氧化铁皮缺陷较少，通过不同厚度规格的热轧工艺对比，将厚度规格大于3.0ｍｍ的钢板精轧进口温度降低30 ℃ ， 同时终轧温度提高10℃ ，使得热轧速度提高2ｍ／ｓ， 进而减少钢卷卷取前与空气的接触时间，通过现场观察红色氧化铁皮缺陷明显减轻 。层流冷却和卷取工艺对红色铁皮的影响 根据下述H2O与钢的反应公式，可以看出钢板在层冷过程中不会产生Fe2O3，因为钢板在卷取前 表面覆盖一层薄膜，阻止空气中的氧气与钢板接触， 有利于防止产生红色氧化铁皮。H20与钢的反应如下式：

   在施工阶段混凝土为流体，仅作为荷载考虑，压型钢板须单独工作以提供楼板混凝土荷载、施工荷载的支撑作用。在一定楼板厚度下，某种压型钢板的计算跨距即为无支撑跨距。某种压型钢板可承受的大跨距即为大无支撑跨距。若在施工阶段不设临时支撑，压型钢板的无支撑跨距即为次梁间距。显然压型钢板的大无支撑跨距须大于次梁间距。

      闭口板的楔形断面设计，它的肋周围完全被混凝土握裹，大大增加了钢板与混凝土的接触面，更为重要的是，在组合楼板受弯的状态下，混凝土与闭口肋之间产生一定的压力，弯矩越大，压力越大，在混凝土与钢板之间摩擦系数恒定的情形下，这种压力将提供更大的握裹力。闭口板其腹板上均匀连续的嵌扣同样提供优异的握裹。根据全载重实验结果，闭口型组合楼板加载限承载力，压型钢板与混凝土之间未曾产生滑脱现象，也即握裹剪力始终未见失效。