主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的焊接钢筋网片应使用焊接网或预制冷轧带肋焊接钢筋网片，不宜使用绑扎焊接钢筋网片。桥面铺装用焊接钢筋网片的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。焊接钢筋网片间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。焊接钢筋网片纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。

当应力超过混合抗张强度时，可能会发生温度裂缝。在某些大跨度桥梁中，热应力可能会达到或超过活荷载应力，温度裂缝的主要特征是随着温度的变化，它会膨胀或收缩，引起温度变化的主要因素是年温差。四个季节的温度全年都在不断变化，但相对缓慢。桥梁结构的影响主要是由桥梁的纵向位移引起的，通常，可以使用桥梁伸缩缝，支撑位移或柔性墩来协调结构措施。

钢筋网片的应用

1.用于钢筋混凝土路面的钢筋网片的直径和间距必须符合当前的行业标准。当使用冷轧带肋钢筋时，钢筋的直径必须小于8mm，纵向钢筋的间距必须小于200mm，横向钢筋的间距必须小于或等于300mm。焊接网的纵向和横向钢筋好使用相同的直径，钢筋保护层的厚度不应超过50mm。

2.隧道钢筋网片是建筑网。它是通过精密机械焊接而成的具有相同直径或不同直径的钢纤维产品，隧道钢筋网片是一种节能的钢筋混凝土结构，隧道钢筋网片提高了工程质量，加快了施工速度，并提高了混凝土的抗裂性，具有综合经济效益，它被广泛用于现代建筑行业，并取代了传统的现场捆扎钢筋的方法。

产品特点：快速便捷的布局和支撑，坚固耐用，着力点均匀。

适用对象：用于支撑和保护各种矿井巷道、竖井和施工隧道、煤矿、金矿、矿井底巷道支架、金属顶棚防护网、金属防护网。

钢筋网片在硬化地面时的操作流程

首先将钢筋网片整齐地放在地面上，在两个相邻钢筋网片之间交叉10厘米，使用铁丝或电焊机将两个相邻钢筋网片连接在一起（越牢固越好），否则，如果时间长了，它将会出现松动的情况。下一步是在钢筋网片上铺水泥，水泥的厚度根据您自己的要求，当然越厚越好，基本过程就是这样。之后，等待水泥干燥后再使用。钢筋网片可以起到钢筋的作用，有效减少地面的裂缝和凹陷，广泛用于高速公路和工厂车间的地面硬化。建筑网片也称为钢筋网片，钢筋网片符合《钢筋混凝土钢筋焊接网》 GB / T1499.3-2010标准中的模型规格。