在现浇钢筋混凝土中普及应用钢筋焊接网，是建设部修订后的《建筑业10项新技术》中的重要内容之一。钢筋焊接网与传统的人工绑扎钢筋相比，具有以下优点:

   1、节约钢材：以等强度代换的原理计算，可知能节约钢材41.67%，考虑到使用钢筋焊接网时的搭接、小配筋率等因素，可以节约钢材30%以上；

   2、施工工艺简单：由专人指导，施工人员在一到二个小时内，就可掌握钢筋焊接网的施工工艺；

   3、提高施工速度：提高***约70%；

   4、提高工程结构质量：钢筋焊接网表面带肋，与混凝土粘结、锚固可靠，粘结强度相当于光面钢筋的3倍以上，且整体性好、偏差小，抗裂能力提高75%以上；

   5、综合经济效益高：比普通绑扎钢筋网提高15%左右。

当应力超过混合抗张强度时，可能会发生温度裂缝。在某些大跨度桥梁中，热应力可能会达到或超过活荷载应力，温度裂缝的主要特征是随着温度的变化，它会膨胀或收缩，引起温度变化的主要因素是年温差。四个季节的温度全年都在不断变化，但相对缓慢。桥梁结构的影响主要是由桥梁的纵向位移引起的，通常，可以使用桥梁伸缩缝，支撑位移或柔性墩来协调结构措施。

在我国，根据桥梁钢筋网片使用情况，实践证明，使用钢筋网片可以提高桥梁的铺装质量，其合格率可以超过97％，并且平整度是非常高的，使用钢筋网片铺设在桥梁上，桥面几乎没有裂缝，提高了路面铺装速度，桥面铺路成本可以降低约10％。

桥梁钢筋网片主要是应用在市政桥梁、公路桥梁的铺装，就桥面的翻新以及桥墩的防裂等方面。

冷轧带肋钢筋的生产始于1980年代后期，尤其是近几年，钢筋网片的快速发展使其成为建设部推广的新型钢，也为电焊网的发展提供了良好的条件。走焊接网之路是世界钢铁工业中钢筋网片建设的发展趋势，这种新型的钢筋网片特别适合于大面积混凝土项目，我国钢筋网片的发展已经具备了充分的发展条件。

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