主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的焊接钢筋网片应使用焊接网或预制冷轧带肋焊接钢筋网片，不宜使用绑扎焊接钢筋网片。桥面铺装用焊接钢筋网片的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。焊接钢筋网片间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。焊接钢筋网片纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。

焊接网钢筋直径为4-14mm，其中可采用0.5mm进级直径。考虑运输条件，焊接网长度不宜超过12m，宽度不宜超过3.4m。焊接网制作方向的钢筋（或称纵筋）间距宜为100、150、200mm，另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm，有时可达400mm。当焊接网纵横向钢筋均为单根钢筋时，较细钢筋的公称直径应不小于较粗钢筋公称直径的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接网焊点的抗剪力（单位为N）应不小于150与较粗钢筋公称横截面积（单位为mm2）的乘积。

带肋钢筋网片应安装在喷浆混凝土中，喷射混凝土的抗剪强度和抗折强度可以有效提高。混凝土的抗冲孔性和抗弯曲性也将得到改善，从而减少喷射混凝土的收缩和开裂，并防止桥部由于其他一些因素塌陷，喷涂在钢筋网片上的混凝土保护层的厚度不应小于20mm。使用双层钢筋网片时，双层钢筋网片之间的距离不应小于60mm。

钢筋网片的使用可以有效地提高结构强度，节省钢的使用、节省劳力，并且便于运输，施工方便，网格布置精度高，可以规模化生产，综合成本高。它具有广泛的应用范围，并广泛用于高速公路建设、桥梁建设、隧道建设等方面的建设。