⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网片;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用焊接钢筋网片补强。

钢筋网片的使用是非常方便的，在按照要求铺设完钢筋网片之后，直接灌注混凝土即可，不需要再去对钢筋网片进行切割，从而大大减少了施工时间，加快施工进程。

为了确保工程质量，钢筋网片是由全自动智能生产线在工厂严格的质量控制下生产的。严格控制网眼的尺寸，钢丝规格和质量。

目前，钢筋网片被广泛用于高速公路和工厂的建设中。由于钢筋网片的高，钢筋网片还被广泛用于各种行业，例如工业、、商业、运输、建筑、装饰行业等

提高抗震性和抗裂性：焊接钢筋网片的纵向和横向钢筋形成网状结构，对混凝土具有良好的附着力和锚固性，载荷分布均匀，大大提高了抗震性和抗裂性。根据实际测试，与手工生产相比，在道路上铺设钢筋网片可以减少超过75％的裂缝发生。加快建设进度：使用钢筋网片可以使项目建设更快，只要操作员根据需要铺设焊接的钢筋网片，就可以浇筑混凝土而无需现场切割，直接放置网片可以节省50％-70％的工作时间，大大加快了施工进度，缩短了工期。