前景：1、 钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。2、焊接钢筋网片这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。3、 我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋广泛、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行，对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。4、我国市场对焊接钢筋网片需求潜力很大。5、焊接钢筋网片在审美上令人喜爱。6、我国是世界钢材大国。7、焊接钢筋网片在国内的发展已经具备了软、硬条件。

钢筋网片是通过机械加工，通过焊接和镀锌制成的钢网产品，钢筋网片的所有金属材料均可确保良好的导热性。同时，的栅格结构可以长时间保持热量，可以减少散热，钢筋网片具有很强的耐压性并能承受足够的压力。

钢筋网片有两种，方孔和矩形孔。钢筋网片的结构牢固、网眼光滑、使用强度高，并且使用的范围广泛。

很多人不会想到地暖网片是可以用于加热的材料，实际上，钢筋网片也可以用作加热材料，因为钢筋网片的导热性能和隔热性能，所以被广泛用于各种室内采暖设备。

再说相关实验证明，钢筋网片与绑扎网相比，铺设钢筋网片可以减少地面裂缝的80％。铺设钢筋网片可以加快施工进程，只要按照安装要求进行铺设就可以直接导入混凝土，所以它可以使施工速度更快。

钢筋网片进入现场之后，然后进行一对一的放置和绑扎，不需要现场切割，从而减少了60％的工作时间，加快施工进程，施工工期得到缩短。

通常用于高速公路路面水泥凝结工程中的钢筋网片，其小直径和大间距必须符合当前行业标准，水平和垂直钢筋的直径应相同，且钢保护层的厚度应按标准不小于50mm。根据钢筋混凝土路面焊接网的相关规定，为钢筋混凝土路面加固的钢筋网片件必须满足要求，然后才能使用。

桥梁工程中使用的钢筋网片主要用于改造或建造市政桥梁和公路桥梁的桥面，以防止桥墩开裂，经过我国数千个桥梁应用项目的使用，结果表明，钢筋网片的使用大大提高了桥面的质量，合格率超过97％，整体桥面平坦且几乎没有裂缝，大大提高了施工效率，加快并减少了桥面铺装项目的成本。桥面铺装层的钢筋网片应采用焊接网或预冷的带肋钢筋网片代替绑扎钢筋网片，钢筋网片的直径和间距应根据桥梁结构和荷载水平进行定制。