粉碎型格栅采用粉碎型格栅的排水泵站栅渣的处理方式是通过格栅对来水中较大体积的漂浮物及固体颗粒物进行拦截 ，并引导至粉碎机 ，由粉碎机将其破碎成一定粒径 (6～ 10mm)后进入泵池 ，随水流被水泵提升进人后续部分 。目前 ，在国内使用的粉碎型格栅主要为进 1：3产品 ．该产品2003年在杭州市“西湖西进 ”工程被成功应用以来．至今 已有 3O余 座新设计泵 站及原有泵站 经改造得 到应用 。 目前 ，国 内包括上海 、广州等多个城 市的排 水泵站中也 已得到 了应用 。近年来 ，国内同类产 品现已研 制成功并投入使 用。无论进 口产品还是 国内产品 ．粉碎 型格栅均 主要 由过水格栅 、粉 碎机及控制 系统等组成 ．其 中部分进 口产品还装有防溢流辅助格栅 。

上世纪70、80年代，国内多采用移动伸缩臂式清污机，或机械耙斗式，但由于该型清污机械结构复杂，操作繁琐，清污效率低，维护***成本高，现在水电站，泵站清污使用中，已经基本淘汰。

      回转式机械格栅是集拦污栅和清污机于一体的连续清污装置。以拦污栅为基础，通过绕栅回转链条将清污齿耙驱动，实现拦污及清清目的。

     组成部份：拦污栅体，回转齿耙，驱动传动机机构，过载保护机构和不锈钢牵引链条等。

格栅除污机未下降到水室底即翻耙

1、传动轴左右卷筒直径不一致。卷筒属于格栅除污机的升降机构，钢丝绳直接均匀缠绕在卷筒上，电机带动传动轴转动时，卷筒随之带动钢丝绳做垂直升降运动。如果两侧卷筒直径不一致，将会使得两侧的钢丝绳下降速度不一致，无法保证钢丝绳的水平度，从而使得除污耙不能水平下降，当倾斜达到一定程度时（此时未到水室底），除污耙与轨道的摩擦力加大，从而卡在轨道上，耙斗依靠自重翻转，失去了清淤除污的功能。

水室底有大石块等卡住耙斗的污物。当格栅除污机下降到水室底之后，小车底部挡块与轨道底部挡块相撞，耙斗靠自重翻转，从而实现清淤除污的功能，如果水室底部正好有大的石块或者其它较重污物卡住耙斗，耙斗在依靠自身重力翻转时越不过临界点，则无法翻转。

两侧钢丝绳直径不一致。格栅除污机依靠两根钢丝绳带动除污耙上下做升降运动，因而钢丝绳的直径不一致将导致除污耙在下降过程中，一边钢丝绳长，而另一边短的情况出现，从而使得除污耙倾斜，水平度不够，与轨道摩擦力加大到一定程度，除污耙会自动翻转，丧失除污功能。

耙齿与栅条咬合卡阻。到达水室底后耙斗翻转，但是由于栅条被堵塞，或者除污耙未平行下降到底，入齿偏斜，栅条与耙齿相抵，从而产生耙齿与栅条卡阻，终导致除污耙无法正常翻转。

轨道平整度不够（水平度、垂直度）。除污耙中的小车部分是沿着轨道上升和下降的，其轨道如果水平度和垂直度达不到设计要求，或者由上述两种原因导致轨道变形，当小车下降到轨道变形处时，由于导向轮和轨道之间间隙不够，从而使得小车卡在轨道上，摩擦力过大从而导致翻耙。1SEC102DG 下降到-4.2m 左右自动翻耙，且不能继续下行或上升。

传动轴与轴承卡涩。秦山二核格栅除污机使用的是滑动轴承，如若滑动轴承与轴的配合间隙超标，或者由于除污耙进入水下时有泥沙进入到滑动轴承内，从而导致轴因为卡涩而无法动作，终导致除污耙无法翻转。CRF 系统格栅除污机出现下到底却无法翻耙的现象，拆下1CRF103DG 耙斗转轴的轴承座，发现内部已经泥沙淤积、腐蚀严重。原因是在格栅除污机上下运行中，入口海水泥沙太多，导致轴承磨损、转轴卡滞，无法翻耙。