箱体类零件一般是指具有一个以上孔系，内部有型腔，在长、宽、高方向有一定比例的零件。这类零件在机床、汽车、飞机制造等行业用的较多。箱体类零件一般都需要进行多工位孔系及平面加工，公差要求较高，特别是形位公差要求较为严格，通常要经过铣、钻、扩、镗、铰、锪，攻丝等工序，需要刀具较多，在普通机床上加工难度大，工装套数多，费用高，加工周期长，需多次装夹、找正，手工测量次数多，加工时必须频繁地更换刀具，工艺难以制定，更重要的是精度难以保证。

腐蚀磨损是一种化学作用，即化学腐蚀造成磨损。当零件表面与酸、碱、盐类液体或***气体接触时，就会受到化学侵蚀，或零件表面与氧相结合生成易脱落的硬而脆的金属氧化物而使零件磨损。

相变磨损是零件长期在高温状态下工作，零件表面金属***晶粒受热变大，晶界四周被氧化，产生了细小的间隙，使零件脆弱、耐磨性下降，从而造成的零件磨损。

用***销固定轴瓦时，应在保证瓦口面和端面与相关轴承孔的开合面和端面包持平齐状态下钻铰、配销。销打入后不得松动。

轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象；轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于中心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。