拉平钣金件。根据钣金零件的损坏程度，使用相应的钣金工具将凹陷部分拉平。钣金零件表面应平整精调。

收火处理。通过收火处理，消除金属在***原有形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力，保持钣金零件的刚度和强度。

打磨羽边。在受损部位与周围漆膜的连接部位打磨出缓冲坡，使新喷涂的漆面更好地与原车漆面连接。

涂环氧底漆。将打磨后的损伤表面再次清洁除油，涂上环氧底漆并干燥，进行防锈处理。

钣金加工一般用到的材料有冷轧板、镀锌板、铜板、铝板、不锈钢板、铝材等.其作用各不相同.至于如何选用,一般需从其用途及成本上来考虑。

钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

东莞钣金加工件有简单件和复杂件的区别，冲压件的基础加工方式并无差异，加工模式都为下料初加工、二次加工、清洗包装，有些五金件还会进行表面处理。但无论是哪种金属件，其生产过程都会有不良品问题出现，及时发现原因并找到解决办法非常重要。

五金冲压件的不良问题主要有以下几种，附解决办法：

1、不够规范：

①模具组装不到位，设计有偏差生产出来的部件就会不规范；

②模具高度不符合当前的厚度需求，冲压深度不到位，此时应调节好锁块，防止加工时模具跑调；

③模位松动，产品***发生偏移；

④作业不规范，产品的位置不合理，导致冲裁的位置产生偏差。