裂缝间隙小于3mm的断板灌浆料修补
1 直接灌入法:适用于施工中产生的混凝土收缩裂缝。在未通车前,一旦发现混凝土板出现裂缝,可用灌浆料直接灌注。
2 ***法:此法适用于通车时间短,裂缝内杂物少,较清洁、干燥裂缝宽度在3mm左右的路面断板修补。具体工序如下:
①清缝:采用空气压缩机配喷嘴吹于缝隙,并用细铅丝小钩子充分掏尽缝隙中的泥土等杂物;
②配灌缝材料:将小包装主剂与固化剂按2:1比例掺配。一般小包装为1kg,混合剂分a桶主剂0.67kg和b桶固化剂
0.33kg二个桶装,操作时只需将固化剂直接倒入主剂中,搅拌至颜色均匀即可;
③***:使用50ml抽入混合剂,对准插入缝隙***,由中线向两边逐点***至缝隙填满。若先***段落渗入较多,应及时补注至饱满,若15min内不再渗入则可认为已注满缝隙,整个缝隙***完成后,撒少许干水泥拌砂混合料覆盖,3h后即可开放通车。该操作应在配料开始90min内完成,否则材料将凝固,无法使用。
套筒灌浆料与普通灌浆料主要在三个方面不同。
1、强度。钢筋连接用套筒灌浆料的抗压强度高,因为要在钢筋连接用套筒中起到连接作用,所以必须具有较高的抗压强度。
2、膨胀率。钢筋连接用套筒灌浆料的膨胀率较高,借此增强与钢筋、套筒内侧间的正向作用力,钢筋即借由该正向力与粗糙表面产生的摩擦力,来传递钢筋应力。
3、流动度。普通水泥基灌浆料的流动度较大,易形成自流平的状态,而钢筋连接用套筒灌浆料并不需要过高的流动度。
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