于2011年8月1日国内JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高，现场预拌根本就不能再符合要求，终被淘汰。以重庆博锐达建材有限公司等新型建筑材料企业研发的预拌商品压浆料逐步。显然国内的压浆技术水品随着大弧度提高能更好的是保护预应力纲筋不外露而遭锈蚀，保证预应力混凝土结构安全；使预应力钢筋混凝土有良好的粘结，保证它们之间预应力的有效传递，使预应力钢筋与混凝土共同作用。

压浆料低温度下的施工方法冬季施工

日平均气温低于5℃时，按冬季使用，并符合下列要求：

1、在压浆料之前，应采取措施预热地基表面，使其温度保持在10℃以上，并对吉水进行清理；

2、水泥基压浆料应掺入不超过65℃的温水，浆体温度应在10℃以上；

3、***前，水泥基压浆料的抗压强度不得低于5MP。

压浆料的施工

高温气候施工

压浆部分温度为35℃，应根据高温气候施工，并满足

武汉磊固实业有限公司是一家集科研开发、生产、销售、技术服务为一体的建材公司。公司在武汉、长沙、南昌、江苏、成都、兰州及***多地均有分厂及经销商，可以就近发货。公司主要产品有：灌浆材料系列：灌浆料、压浆料、压浆剂、桥梁支座砂浆、ECM环氧砂浆、抢修料、轨道胶泥等

压浆料的厚度一般是多少做混凝土修补工作时，每平方米需要涂多少压浆料？另外，当混凝土损伤面倾斜、垂直或顶面均匀时，涂层的厚度如何既能保证强度达到标准，又不会脱落？

平涂厚度：

理论上，压浆料在平面上的应用厚度可以是的，但实际上需要考虑的是，太厚的应用容易导致养护等待时间过长，在等待养护的过程中，砂浆内外会产生收缩力，很容易产生裂缝，降低加固和修补的强度，所以不值得损失。因此，我们建议在表面施涂环氧修补砂浆时，次施涂的厚度不应超过3mm，次施涂的厚度应超过3mm，下一次可在前一次初凝后进行。

直面或斜面的应用厚度：

市面上大多数品牌的修补砂浆，在垂直施工时只能涂3毫米厚，超过3毫米容易掉下来。红场锚固压浆料是避免这种情况的有效途径。其主要成分为环氧树脂材料，与抗裂高分子材料配套。垂直涂刷时，厚度可达10mm，不易脱落。涂层工艺类似于平面结构。每轮涂层厚度应在3mm以内，下一轮涂层应在-轮初凝后进行。

压浆料作为一种快速修补路面的材料，在道路坑洞修补和机场跑道修补中具有良好的应用价值。因此，只有按照正确的规范进行混凝土修补工作，强度才能达到预期的设计值。

修复过程中的步骤：（1）搅拌：压浆料浆液搅拌前首先确定所用的称量系统电子天平的精l确性，投料顺序为先加入容器内约60%的水搅拌2~3min，在将剩余水全部加入容器内搅拌5min左右即可。（2）搅拌完成后要快速灌浆，防止浆液受外界环境的影响使稠度变稠而引起灌至洞内的浆液不密实。压浆料浆液的凝结时间、泌水率要满足桥规要求；水胶比的选取及稠度要满足上述描述的搅拌后状态。搅拌过程中严格控制搅拌时间，如搅拌时间过短，水胶比过大，很容易引起浆液泌水，影响整体质量。