预应力管道压浆料的特点

1.预应力管道压浆料的流动性好，初始流速小于17s,无收缩、自密实、强度高，不泌水、不分层。

2.预应力管道压浆料的耐久性好，系无机灌浆料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。

3.压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。

4.产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。

5.预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保。

压浆料应用领域：各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。大型预应力结构孔道压浆。各种砼结构接头处止漏灌浆。帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。

施工要点：水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。

混凝土压浆料修复前准备工作有哪些？

近年来，我国公路网和铁路网建设日趋完善，桥梁相继建成，预应力混凝土技术日趋成熟，预应力混凝土结构在工程中得到了广泛应用，但在施工过程中也经常出现一些常见的问题，如预应力混凝土浇筑过程中。

　　由于空间的限制，锚垫板底部的混凝土容易产生混凝土渗漏振动、振动压实等现象，严重影响下一次的拉紧过程。为了解决这一问题，必须使用公路钻孔灌浆剂，那么，在修补混凝土灌浆之前，你知道准备工作是什么吗？

　　对该浆体进行了多次反复试验，结果表明，采用符合性能要求的高质量浆体，解决混凝土小面积空腔修补问题是可行的，具有方便、快速的优点。

　　特别是对于小面积空腔修补具有较大剂量，具有这一优势，可以弥补环氧树脂的缺点，如损伤面积大、固化剂等材料配置过大等风险。

预应力孔道压浆料在后张法桥梁施工中已广泛应用，其经历了从现场配制压浆料到工厂化批量生产专门压浆料的过程；与此同时，预应力孔道压浆施工工艺也从人工压浆，逐渐变为了智能大循环压浆，其压浆技术已经发展到更加科学、有效、经济的地步。但在现场施工中，一些施工技术人员没有深刻理解现行规范对后张法预应力孔道压浆施工的目的、要求和工艺，施工不规范不合理，导致预应力梁孔道经常出现不密实、空洞、梁体开缝，压浆料不凝结、泌水分层等等不良现象。