聚合物混凝土和砂浆可以实现水泥的性质的改变，在进行水泥水化的过程中，拌合物长期暴露在空气中，会出现凝结的现象，而且拌合物的硬度会提高，聚合物会在水泥水化的过程中出现化学反应，产生颗粒的附着现象。通过对水泥水化的本质进行分析，拌合物长期暴露在空气中，水分会大量的蒸发，在水泥浆体的内部会产生应力，导致水泥出现裂缝，如果环境温度变化比较大，裂缝就会更加的明显，会发生裂缝的联通作用。针对此类问题，聚合物可以发挥较好的效果，其主要是通过两个放面发挥效果的，其一是采取阻塞的方式，可以***水分子在水泥中移动，防止裂缝的大量产生，其二可以通过对裂缝进行***的方式，防止裂缝之间发生联通的作用。

聚合物砂浆加固技术特性

1、施工工艺简单，操作方便，改动和加固方式灵活。

2、其标准强度约为普通钢材的5倍，因此加固后的自重增加很小。

3、聚合物砂浆收缩性小，基本不发生裂缝；

4、聚合物砂浆二氧化碳的透过性差，可以预防混凝土的碳化；

5、聚合物砂浆氯化物的渗透阻抗性好，可以防止内部钢筋的腐蚀；

6、聚合物砂浆力学性质与现有混凝土相近，具有渗透性，长期粘结性能良好；

7、该加固方法可有效解决现有加固技术中的耐久性和耐高温的问题。

8、可以加固有缺陷或强度低的混凝土结构，适合于历史风貌建筑修旧如旧的保护。

聚合物砂浆摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。立面或顶面的面层厚度大于10mm时应分层施工。每层抹面厚度宜为5－10M,待前一层指触于时方可进行下层施工。 利用不锈钢钢绞线网的加固方法适用于所有结构易弯曲的结构物的加固。特别适用于土木建筑的代表性弯曲结构――钢筋混凝土桥梁的平板横梁上，还适用于桥墩的***部位及主塔轴部，以及道路的龟裂部位。