水性聚合物防滑路面水性聚合物彩浆防滑路面山东西建

水性聚合物彩浆防路面是在现有沥青路面或混凝土路面上进行彩色化、防滑耐磨、色彩亮丽持久的新型路面彩色化铺装系统。被广泛应用于非机动车道，慢行系统绿道，人行道，景观区道路，旧路面改色，彩色沥青路面复原再生等，由于是薄层罩面，无需对原有路面进行铣刨等前期处理，所以施工快速便捷，也降低了彩色沥青路面成本，是一种环保型的超薄彩色沥青路面。

水性聚合物彩浆防滑路面施工工艺：

1.素地要求：混凝土路面基础，应在浇筑一个月后/沥青路面，应在浇筑完成二个月后，铺设彩色防滑路面。施工路面应干燥平整，凹凸不平的路面会增加材料的使用量。

2.素地清理： 用打磨机、钢丝刷、扫把、吸尘器， 路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机清洗地面。路面有深坑或破损，应行修补

3.底涂施工：基面处理好后需对基层进行渗透密封处理（水泥路面需要且非常重要）；

4.中涂施工：在密封后的路面上摊铺水性聚合物加强层（约3mm）；

5.面涂施工：后在表面上滚涂一层水性聚合物密封剂。

山东西建建筑材料有限公司是一家海绵城市与彩色道路生产、研发、施工为一体的生态城市运营商，依托山东建筑大学,齐鲁工业大学强大的研发实力，组建了自己的科研团队。彩色透水（排水）路面、MMA彩色防滑路面、水性聚合物防滑路面、彩色印花水路面、高粘度沥青改性剂和超级耗彩色稀浆封层等方面有着的服务水准。

?水性高分子聚合物彩色防滑罩面材料-沥青改色用

水性高分子聚合物彩色防滑罩面材料-路面

要想富先修路，这个口号想必大家的听说过。道路的通畅直接影响经济的发展，目前也是同样如此的。但现在更是从原来普通的水泥路面或者普通的黑色沥青路面，转变为更漂亮的彩色路面，讲究路与周围环境和洽相容，因此越来越多的路面要求彩色化。

想要达到路面彩色化办法是很多，可以直接铺设成彩色混凝土路面、彩色沥青路面等厚层铺装，也可以在原有基础上增加一层防滑层，如彩色陶瓷颗粒防滑路面、彩色金刚砂路面等薄层铺装。厚层铺装适合在需要新建基础的路面，而薄层铺装是铺设在有有的基础之上的，如果原有基础是黑色沥青或者水泥路面比较推荐水性高分子聚合物彩色防滑罩面。

薄层彩色路面的铺设方式有很多种，一般想要给路面简单改个颜色，那建议直接选择彩色罩面材料，也就是常说的沥青改色材料。它可以改变路面颜色，让一些因颜色问题面临时代淘汰的普通路面变成彩色的路面，让其重新焕发新的生机。

沥青改色材料也有好坏之分，选择材料要慎重，更加推荐购买一些品牌的材料，这些材料比一般的材料品质更有保障。

如果路面进行彩色罩面还需要具有一定的防滑效果，建议使用水性高分子聚合物彩色防滑罩面材料，其有一般罩面不具有的防滑效果，并且可以与原有基础层共同呼吸，大大的减少出现路面断裂现象发生的机率。

水性聚合物彩浆防滑路面施工工艺

        随着经济的发展和科技的进步，人们对道路的要求也逐步提高，除了具有足够的承载能力、稳定、耐久、平整等路用性能的同时，对道路景观功能要求越来越高，人们期待着充满个性，亲切而令人愉快的道路空间。彩色路面作为一门新的筑路技术，可以装饰路面，改善单一的色彩模式，起到美化环境的作用。

       水性聚合物彩浆防滑路面,彩浆防滑封层,薄层彩色路面铺装

       水性聚合物彩浆防滑路面的主要成分是以高分子无机复合材料为基料，加入颜料、填料、助剂等组成。用量：每公斤做3个平方不仅强度高，而且韧性好，因此更加耐久磨。该产品一般由两层组成，首先在路面上先喷上一层做一边渗透，然在进行颜色覆盖。既耐磨又防滑，而且不划伤人。经以上工艺施工完成的彩色路面,色彩鲜艳好,在混凝土路面上的加铺其不错的渗透嵌锁式层间结构将确保不会脱层,沥青面上无须界面处理也不必担心会脱层。

       水性聚合物彩浆防滑路面还具有强烈的视觉警示效果，引导交通分流，减少车道占用。彩色路面作为辅助交通管理的一种硬件设施，可有效的实现不同交通方式在道路使用中的分隔，并以其鲜艳色彩改变非黑（沥青）即白（水泥）的路面，增加道路景观功能。

        水性聚合物彩浆防滑路面是一种基于反应性无机材料和改性高分子聚合物的新一代路面彩色化薄层加铺系统。山东西建建筑材料有限公司是生产和销售透水混凝土材料,彩色防滑路面材料的综合性企业。公司形成了“研发,生产,销售,服务”为一体的产业模式。