山东西建建筑材料有限公司提供水性防滑路面,水性绿道,水性彩色防滑路面,嵌入式彩色防滑路面材料供应。

交地水性彩色防滑路面是反应型水性树脂+彩色氟硅石骨料，将耐磨骨料、颜填料等以高压喷射的方式嵌入基料并固结在现有路面基材上，形成1.5-2.0mm厚的耐磨耗层，进而形成集景观、防滑、装饰和承载于一体的新一代水性彩色防滑铺面系统。

交地水性聚合物防滑路面施工工艺：

01、道路基层清理：用强力吹风机清理道路基层，要求无尘、干燥、无油迹、浮土等杂物，湿度大于等于70%。

02、刮铺水性防滑料浆：现场按比例搅拌水性防滑料浆，使用刮板均匀铺料，并用滚涂滚压消除刮铺痕迹。

03、喷涂防滑彩砂骨料：高压喷涂彩色防滑骨料，要求至少2/3的骨料打入基料中，形成质感均匀的彩色防滑层。

04、划线及标志标识：用双组份道路标线涂料划线或制作“自行车”、“图案”等标志标识，1小时后开放交通。

彩色防滑路面水性高分子防滑路面水性聚合物路面水性聚合物彩色沥青

彩色防滑路面在市场上的前景很好，其实当大家了解如今的路面材料之后人们就会发现各种材料的产品很多。随着人们对生活品质要求越来越高，路面的要求也变得越来越高，那么水性高分子聚合物彩色防滑罩面优势有哪些？今天就带大家充分了解一下。

水性高分子聚合物彩色防滑罩面只需要把AB两组已经分开包装好的材料，放到一起，然后搅拌，摊铺在沥青路面之上就可以了。混凝土路面也是可以使用的只是需要比在沥青路面之上多出一道工序，增加路面底漆封层。这种路面比普通的路面改色会增加路面的防滑系数，使用于要求沥青改色并加大防滑系数的工程要求。这种材料的颜色也非常丰富，红黄蓝绿灰白黑颜色都有，大家可以根据自己的确切需求来进行选择。

水性高分子聚合物彩色路面不太建议使用在机动车道之上，因为机动车道车流量过于庞大，高分子聚合物这种防滑路面的耐磨程度有限，容易出现磨损现象，造成褪色，质量得不到3年保障。普通的小区路面、自行车道、人行道倒是推荐使用。还有就是可能有人会对这种材料含有化学反应，会不会产生对身体***的物质，不够环保产生疑问？要说完全没有污染也是不现实的，但这种污染是符合***规定的，就和普通的电脑辐射对***产生的影响一样，都是在***可调节范围之内，不会对身体造成伤害。

山东西建建筑材料有限公司可提供材料销售，材料+技术指导，材料+施工***，包工包料等多种合作方式。

?水性彩色沥青

水性彩色沥青作为新型环保彩色路面材料，推荐应用于慢行交通的彩色路面。

(1)人行道及自行车道

(2)城市绿道及慢行交通系统

(3)园林景观道路及城市广场

(4）人行过街天桥及平台

(5)户外停车场

(6）美丽多村彩色路面

(7)市政人行道及自行车道

水性彩色沥青是由高磨光值烧结铝矾石、纳米陶瓷粉、微晶氧化钼等超级耐磨材料结合改性聚合物树脂制作而成的耐磨防涓型彩色沥青罩面材料，用于新旧沥青的彩色罩面和封层。由反应性无机粉料（含耐磨骨料）和聚合物乳液双组份组成，通过现场搅拌加铺在原有沥青道路上，一般厚度为3mm左右即可满足多数交通条件下彩色路面的使用性能。

区别于传统热拌彩色沥青，水性彩色沥青无须加热，在常温下搅拌混合，可通过添加无机颜料或色浆形成多种色彩，节约能源经济环保。由于其无机和有机化学杂化技术，实现了硬度和韧性的相对平衡，使其具有户外彩色路面所要求的诸多优异性能，如耐久性、色彩保持性、粗糙适宜的质感和防涓型、反复车辙耐磨性、良好的抗冻性和耐盐雾性、与基材附着力、透气性和耐水性等。