山东西建建筑材料有限公司提供水性防滑路面,水性绿道,水性彩色防滑路面,嵌入式彩色防滑路面材料供应。

交地水性彩色防滑路面是反应型水性树脂+彩色氟硅石骨料，将耐磨骨料、颜填料等以高压喷射的方式嵌入基料并固结在现有路面基材上，形成1.5-2.0mm厚的耐磨耗层，进而形成集景观、防滑、装饰和承载于一体的新一代水性彩色防滑铺面系统。

交地水性聚合物防滑路面施工工艺：

01、道路基层清理：用强力吹风机清理道路基层，要求无尘、干燥、无油迹、浮土等杂物，湿度大于等于70%。

02、刮铺水性防滑料浆：现场按比例搅拌水性防滑料浆，使用刮板均匀铺料，并用滚涂滚压消除刮铺痕迹。

03、喷涂防滑彩砂骨料：高压喷涂彩色防滑骨料，要求至少2/3的骨料打入基料中，形成质感均匀的彩色防滑层。

04、划线及标志标识：用双组份道路标线涂料划线或制作“自行车”、“图案”等标志标识，1小时后开放交通。

水性聚合物路面水性聚合物防滑水性聚合物防滑路面水性彩色沥青

水性聚合物彩色防滑路面的出现丰富了路面的形式，使道路更美观、更具人性化和个性。  近年来，水性聚合物彩色防滑路面在我国各地获得了方兴未艾的发展，市场前景十分广阔……

水性聚合物彩色罩面的技术特征

简单而言，水性聚合物彩色罩面产品体系的关键技术是水性胶粘剂，它是水分散型的两相体系，在不同温度下均可提供合适的施工性能，主要通过水分的挥发而逐渐固化，改性强化后的膜可以与不同骨料颗粒具有良好的粘结性能，形成为一个整体，提供了终产品所需的物理力学性能。

水性聚合物彩色防滑路面的功能

（1）美化城市和交通环境

铺筑水性聚合物路面，是改善道路交通环境直接、有效的手段。水性聚合物路面丰富的色彩，可以与城市的建筑、绿化相映成趣营造温馨宜人的气氛，给人以美的享受。

（2）水性聚合物路面有助于车辆和行人的出行安全

水性聚合物路面由于色彩丰富，辨识度较高，用于湿滑路段、匝道出入口、紧急停车带、通道等路段，可以更好的诱导交通，减少行车安全事故的发生。可以对行人通行区域、人群聚集区域如学校门前等进行明确标识，减少交通事故的发生。

（3）水性聚合物路面提高步行或运动健身的安全性和舒适性

弹性彩色路面可以减少人们跑步健身时对身体的伤害。

水性聚合物路面具有各种表面防滑效果，可以降低行走时摔倒的风险。

（4）水性聚合物路面缓解日益严重的城市“热岛效应”

传统的黑色沥青路面由于其吸热率高，反射率低，在炎热的夏季能吸收更多的太阳辐射使路面的温度升高，不同程度地影响周围环境温度。

水性聚合物路面的应用可以大幅降低路面的太阳吸收率，增加反射率，从而降低路面的温度，缓解“热岛 效应”。

山东西建水性防滑路面水性聚合物防滑路面

      山东西建建筑材料有限公司注重产品研发，先后与山东建筑大学、齐鲁工业大学达成校企合作关系，加快产品的研发与更新，材料通过***建筑材料测试中心机构认证，获得多项荣誉证书，值得信赖！

      水性聚合物路面防滑涂料检测报告

       山东西建建筑材料有限公司多年海绵城市与彩色道路材料生产，施工史，经验丰富，厂房面积百余亩，道路材料年产量16000吨;多余名驻场施工服务人员，24小时为您服务，施工无忧;产销***各地，施工项目遍布***，值得信赖的合作伙伴和服务商!

水性绿道聚合物彩色微罩面水性聚合物彩色微罩面

水性绿道

诸多成功案例的水性微罩面!

绿道一般指沿着河滨溪谷、山脊沟渠、风景道路等自然和人工廊道建设，供游人和骑行者进入的景观路线，目前在国际、国内都有比较成功的实践案例。山东西建水性绿道是在原有黑色沥青上加铺一层3mm厚的水性聚合物彩色微罩面，起到“预防性维护”稀浆封层的作用，延长路面使用寿命。产品环保无污染，***无味，是我国绿道建设主流方法之一。

水性绿道应用场景

滨水绿道彩色慢行道自行车道健身步道美丽多村道路。

水性绿道技术参数：

拉升粘结：2.2MPa-5.5MPa

抗压强度：45MPa

低温抗裂：25个-40℃低温循环无裂痕

防 滑 性：BPN≥50

耐 水 性：无起泡、无剥落、无变色

耐 磨 性：磨坑长度≤25mm（高耐磨）

保 色 性：不变色无机材料

颜 色：红、黄、绿、蓝或用户自定义