很多人有个疑问，结构胶强度跟颜色有关系吗 结构胶有不同颜色的？

是肯定有区别的，常规的颜色我们都是黑色结构胶 白色的，耐老化、耐疲劳、耐腐蚀，在预期寿命内性能稳定，适用于承受强力的结构件粘接的胶粘剂。

凝固时间：

结构胶固化时间在24小时左右，固化：20～25℃固化24小时或20～25℃固化2小时+80℃2小时后可投入使用，若温度低应采用加热或延长固化时间来促进固化。 使用方法 不同类型的结构胶使用方法不同，但大体一致结构胶指强度高，能承受较大荷载，且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀，在预期寿命内性能稳定，适用于承受强力的结构件粘接。非结构胶强度较低、耐久性差，只能用于普通、临时性质的粘接、密封、固定，不能用于结构件粘接。

玻璃胶在建筑装饰材料中是一种很不起眼的辅助材料，但在建筑施工和室内装修中却起着非常重要的作用，不能忽视它的质量和性能，市场上玻璃胶的品种更是良莠不齐，怎样才能选购一种在施工及装修中使用效果好、黏结性强、颜色纯正、价格相当的玻璃胶呢?

　　(1)不能贪便宜。大多数用户还是把便宜的产品放在首位，殊不知使用***胶不仅影响工程质量、使用寿命，更重要的是极易造成返工、耽误工期，甚至出现责任事故。要注意防霉。这一点非常重要，比如很多玻璃胶用于卫生间，卫生间本来就很潮湿，容易发霉，时间长了会很难看，所以玻璃胶一定要有防霉***。一般玻璃胶的瓶子上都会说明，一些质量不好的玻璃胶根本就没有这样的功能，所以购买时一定要认清。为赢得暴利，不法商贩能在包装上做手脚，用厚包装瓶减少装胶重量、用劣质胶浆代替品牌胶，其获取的暴利就在价格上。一支同等重量的低档玻璃胶能比品牌玻璃胶便宜好几倍，但品牌玻璃胶的黏度、拉力却要比低档玻璃胶强3-20倍，使用寿命要长10-50倍。因此，业主不能贪图便宜，以免影响室内装修寿命。

道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：

1、开槽 开槽是利用开槽机，沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽，人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，清除裂缝中的所有杂土和废弃物，露出道路面层结构新的接茬，确保密封胶和路面之间无隔离层，使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物，保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不，造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果。

4．胶未固化时太阳暴晒：

硅酮胶在未固化前是不能在太阳下暴晒的，特别是刚注完胶就让太阳暴晒，会引起胶缝内部出现蜂窝状气泡，从而引胶缝外部隆起，这种情况在醇型硅酮胶使用时会更明显一些。在炎热的夏季施工，这种情况不易克服。采用注胶时避开太阳暴晒，会克服一些起泡现象，具体作法：上午在建筑物的西侧或北侧注胶，下午在建筑物的东侧或南侧注胶。注胶后，胶经过一段时间的固化，表层已结皮，太阳再晒时，有了一定的抵抗能力，便可克服一些起泡现象。