150吨数字式地磅定制使用时的一些注意事项

150吨数字式地磅定制调试顺序      汽车衡出厂时所有参数均已设定好，并进行过标准校正，到了现场首较偏载调整和零基准调整，其次进行量程微调，通常不需要重新设定和校正，一旦更换传感器、中心板和称重显示仪等元件则需重新设定和校正。     偏载调整（角差调整）      仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的砝码（一般用五分之一较大称量），顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可以通过修改角系数进行调节，直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。  零基准调整     150吨数字式地磅定制现场安装或检修后，必须重新确定零基准。在空秤台时按“置零”键，或者进入菜单执行零点标定即可。  量程调整      量程调整实际上是调整线性斜率，如图6-3-1，如果实际输入显示值如虚线所示，可以通过仪表的量程调节功能，使输出线性符合理想状态（图中实线）。  量程微调步骤如下：  a.在采用量程调整功能前，必须较标准校正的设定，虽然测试砝码的较小值不必大于满量程10%，但在实际中用的砝码，应尽可能多。  b.进入执行零点标定。  c.在秤台加载已知道的硅码，执行量程标定。

150吨数字式地磅定制加引坡的作用之一

引坡是作为大型汽车上磅的必要过度（针对大型电子地磅、汽车地磅）

    因为大型150吨数字式地磅定制安装的时候，并不会直接与地面持平，而是会存在一定的高度，而这个高度在安装了浅基坑之后，会更高一些。所以，汽车要上磅的话，如果用力过猛，就会直接撞上地磅秤的底部，这是非常麻烦的。而如果下磅的时候，如果没有引坡，那么就会直接下降下来，这样对于地磅秤来说，也是很大的损害，而且还会影响到汽车上货物的运输。所以，安装引坡是十分有必要的，不单单是考虑上汽车上磅，也是考虑到汽车下磅。但是，对于部分的起来而言，150吨数字式地磅定制上面称重的货物，并非都是汽车，所以商家觉得没有必要有引坡，这样的情况也是存在的。

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150吨数字式地磅定制检定中产生的误差分析之一

  150吨数字式地磅定制与传统的装置相比，在***技术的指导下传感器的误差变得更小了，通过自身诊断的方式，充分体现地磅的强大实用性和可操作性。对于电子汽车衡检定中产生的误差，可以从以下几个方面进行分析：，检定的环境会对电子汽车衡造成误差，地磅会因为环境产生变化，如果检测的环境是在室外，室外的温度和风力无法控制，对电子汽车衡的检定结果会造成直接影响。温度的高或者低都会引起称重器产生失误，误差过大会失去电子汽车衡使用的意义，如果风力过于不稳定，会对称台施加压力，传感器增加来自外界的力度，一样对结果有影响。

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处理150吨数字式地磅定制置零没反应的方法之一

150吨数字式地磅定制是常见的称重设备，操作简单并且称重精度高，是称重行业的不可少的称量设备。 但是在长时间使用地磅的过程中会经常遇到地磅置零没反应的情况，这是我们该如何分析其原因呢？

首要的因素就是地磅主板出现老化，可能主板之间的接触不良。

150吨数字式地磅定制在开机之后没有任何量程和自检的归零的反应，此时我们需要进行重新设置，步骤如下：按住置零键开开机，之后再设置量程问题，但是不能进行设置的话重新开机没有量程，此时又可以断定就会出现存储芯片的损坏，我们对这样情况的处理方法就是安装新的芯片——再进行标定。