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输油管道腐蚀问题分析

由于输送的油品中含有硫元素和酸性物质，外加管道在露天遭受风吹雨淋，导致管道易被腐蚀。管道腐蚀主要有以下几种：

（1）由原电池原理而导致的钢铁吸氧腐蚀；

（2）由于酸雨导致管道表面***酸性的硫化物（和）而导致的析氢腐蚀；

（3）大气降水导致的二氧化碳酸性腐蚀；

（4）管道表面能够代谢***盐的***导致的***腐蚀和管道内积水导致的腐蚀等，其中吸氧腐蚀是多的腐蚀情况。

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      输油管道抗磨副技术。抽油杆抗磨副由抗磨光杆、抗磨扶正套和防弯接头构成。抗磨光杆表面进行了精磨和镀铬处理，抗磨扶正套为增强尼龙66内衬光 滑的钢套。由于光杆和 扶正套之间均做了减阻工艺处理，摩擦系数很小，从而扶正套固定在油管内，抗磨光杆在抗磨扶正套内上下滑动，确保了抽油杆柱与油管不接触，使抽油杆与油管的 摩擦与磨损转变为抽油杆抗磨副自身的摩擦与磨损。光杆与扶正套之间的低磨阻使得产生的磨损，达到了防止杆管偏磨的目的。大型管道疏通清洗公司服务***。


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采用垫水排出底油的具体他方法：

　　1、油罐倒空后要准确计量底部的存油并记录下来，以此来确定垫水高度及水泵的运行时间。

　　2、垫水时要选择其适宜的开孔处并用带静电导出线的胶管伸到油罐底部，垫水完毕后就从罐内抽出该进水胶管，并用输油管线或临时敷设的胶管将垫起的底油放到回空罐或油水分离罐。

　　3、要通过计量检查底油是否完全排空，确认排空底油三十分钟后，通过量油孔等处对罐内油气浓度进行测试并记录。

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