轻质隔墙板现在作为修建界的新宠，具有绿色环保、防火防潮、装置快等诸多长处。但在轻质隔墙板施工时，若不重视施工质量的话，后期有可能会呈现许多施工质量的通病，那么轻质隔墙板施工质量通病有哪些，怎么预防？

一、轻质隔墙板施工质量通病

1、与主体结构呈现裂缝

轻质隔墙板与主体结构的柱、墙、梁衔接处呈现裂缝。轻质隔墙板一般用于框架结构或框剪结构的内隔墙且为后装置，混凝土构件与轻质隔墙板的线性膨胀系数差异较大。因为温度改变引起的变形差，使轻质隔墙板与混凝土构件衔接处产生变形或开裂。

2、板与板之间呈现裂缝

墙板装置时的含水率较大，装置后跟着温度、湿度等外部条件的改变。板与板之间、板与主体结构之间因为板材干缩变形引起裂缝。修建物的沉降变形也会引起板材的拼缝开裂或形成板面龟裂。

为什么桥梁结构必须要进行荷载试验？

荷载试验基本的目的是了解桥梁结构的实际工作状态，检验桥梁结构整体的施工质量与受力性能，对桥梁结构的正常使用性能、强度、刚度、裂缝等各项指标做出全的评价，并对桥梁结构的实际承载能力做出科学的评估，为桥梁交工验收提供重要的科学依据以及为桥梁的管养维护提供合理的建议。

1、对于新建桥梁

对于新建桥梁，通过荷载试验检验桥跨结构的设计与施工质量，确定工程的可靠性，为桥梁顺利的投入运营提供可靠依据，同时为桥梁的长期监测提供完整的初始***数据，也为同类型桥梁设计与施工积累实测试验资料。

2、对于采用新结构、新材料、新技术、新工艺等修建的桥

对于采用新结构、新材料、新技术、新工艺等修建的桥梁，尚有许多需要检验与校正（诸如结构的材料性能、学响应等）以及尚未明朗或模糊的地方（如计算模型与实际结构之间的差距等），通桥梁荷载试验可以直接测得理论分析与计算所需的相关参数，建立准确的力学模式，掌握桥梁结构在荷载作用下的实际受力和工作状况，探索桥梁结构的受力特点，为充实、完善和发展桥梁设计计算理论和施工工艺积累科学的实践资料。

3、大跨度、复杂结构的桥梁

桥梁荷载试验还是对新建桥梁，特别是大跨度、复杂结构的桥梁交（竣）工验收和质量评定的重要手段。通过荷载试验可以检验桥梁的施工质量与结构受力性能，确定桥梁的实际运营状况和使用条件，为竣工验收、投入运营使用提供科学的依据。

4、对于既有桥梁

对于既有桥梁，特别是修建时间较长、已无法查找到原设计、施工和竣工资料的桥梁，通过荷载试验可以评估桥梁实际的使用性能和承载能力，为既有桥梁的继续安全使用、养护、加固、改建或限载提供科学的依据。

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桥梁切割时需要考虑到的事项

1.在主梁裂缝及主梁变形的情况下，主梁裂缝多发生在锚固到中部梁的下缘及悬臂梁的根部上缘的情况下。 主梁的裂缝通常是大量重型车辆通过，梁的拉伸区域发生裂缝，因此负变矩区域的裂缝在上面，雨水容易从裂缝渗透到梁内，引起钢筋锈蚀，混凝土强度下降。

2 .腹拱、立墙病害桥梁腹拱及立壁多为浆石材料，防水层质量差，许多腹腔及立壁出现渗水痕迹，更因多年流水ru侵而出现“石笋”。 此外，腹拱和立壁也容易产生裂缝。

3.钢筋锈蚀。桥梁切割中，混凝土致密性不足，钢筋保护层厚度不足或***，桥梁运营后容易出现钢筋锈蚀现象。 钢筋生锈后，锈蚀部分体积膨胀，挤压周围的混凝，混凝土po裂，钢筋截面积减少，结构承载能力下降。