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桥梁改造加固技术

受压区掺混凝土：在构件的弱受压区增加截面尺寸，并增加受压钢筋，以提高构件的受压承载力。对于受弯承载力不足的桥梁，采用加厚桥面的方法加固受压区。考虑到主梁后加混凝土层，梁的有效高度增加，也可间接达到提高正截面抗弯承载力的目的。在受压区钢筋混凝土构件的设计中，可不考虑不同阶段应力的影响。

桥梁加固设计应首先区分加固性质，明确加固目标，有针对性地选择加固方法，并注意各种加固方法的综合利用，通过调整内力，尽量减少原有梁的负荷，将加固加固工作压缩到。

2、预应力主动加固技术积极推进是承载力加固的

预应力技术是20世纪革命性的结构概念，在土木和建筑工程中得到了广泛的应用。鉴于有载加固后钢筋材料应变（应力）滞后的固有缺陷，预应力加固技术在桥梁加固中的应用具有更特殊的意义。预应力筋从根本上解决了柱筋材料的应变（应力）滞后问题，可以充分发挥柱筋材料的高抗拉性能，提高材料的利用效率；由于预应力筋的作用，改善了原梁的受力状态，提高了原梁的承载力和抗裂性能。目前，桥梁结构的预应力钢筋体系有三种：

（1）体外预应力钢筋系统

体外预应力钢筋是在梁体外侧或箱体内设置有防腐蚀保护的预应力筋，在梁体上施加预应力，利用预应力产生的反弯矩抵消某些外荷载引起的内力，提高承载能力，改善功能用途。

门窗与墙体的拆除方法

这些不可以拆：

1、承重墙不能拆大家都知道，承重墙承担着楼的重量，维持着整个房屋结构的力的平衡。所以这个禁忌是不能碰的。

2、家居中的梁、柱不能拆改。梁柱是用来支撑整栋楼结构重量的，是屋子的核心骨架，如果随意拆改或改造就会影响整栋楼的安全。

3、墙体中的钢筋不能***。如果将钢筋***，就会影响房屋结构的承受力，留下安全隐患。

4、"砖混结构"房屋的预制板墙一律不能拆除，也不能开门开窗。特别是24㎝及以上厚度的砖墙，一般都属于承重墙。

5、阳台边的矮墙不能拆除。此墙被称之为"配重墙"，起着稳定外挑阳台的作用，如果拆除，会使阳台承重力下降。

6、嵌在混凝土结构中的门框好不要拆除。因为这样的门框已于混凝土结构合为一体，如果拆除或改造，就会***结构的安全性。

住建部连发三份文件：关于修改《房屋建筑和市政基础设施工程施工招标管理办法》的决定、关于修改《建筑工程施工许可管理办法》的决定；关于修改和废止有关文件的决定。三份决定文件中，明确了将进一步简化了施工许可管理，减少了施工许可相应的证明事项、前置条件等事项，同时也提出将压缩审批时限，将施工许可审批时间由15个工作日压缩至7个工作日。工程建设项目报审涉及数十个部门、几十个环节，全部流程下来少则需要几十天，多则几个月甚至十几个月。“工程建设项目审批时间再压减一半”对建筑企业来说，意味着项目进度提升，效率提升，无疑是一波改革红利。

探索******工程实行提供履约基础上的***中标以和保证***为***，推行履约和***进度：住建部已发布征求意见稿今年4月***主持召开会议，决定进一步减少涉企收费，降低实体经济成本；其中提到了“完善工程建设领域农民工工资保证金制度，在房屋建筑和市政设施工程中推广使用。”住建部发布《关于加快推进实施工程制度的指导意见》，对保证金、履约保证金、工程金、农民工工资保证金都做出了新的规定。其中明确提出要推行工程保函替代保证金、***中标的工程应当推行高保额履约保函制度。