主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。

桥梁加固方案的确定，还应采取有效措施或主动加固对策，充分考虑新旧结构强度、刚度与使用寿命的均衡与匹配，尽可能地保证新增加的界面和构件与原有结构能够可靠地协同工作、整体受力，共同承担外荷载，使加固后的桥梁结构达到安全、可开、耐久的目标。一般来说，由于桥梁恒载所占比例较大，桥梁加固同时往往难以采取全1面封闭交通或采取其他卸载措施，因此，桥梁加所增加的构件或截面常常只能承受活荷载，因此要想法设法地在构件上、工序上、工艺上采取措施，尽可能采用主动桥梁加固对策，使新增构件或截面承担更多的荷载，适当减轻原有结构或构件荷载。

住建部连发三份文件：关于修改《房屋建筑和市政基础设施工程施工招标管理办法》的决定、关于修改《建筑工程施工许可管理办法》的决定；关于修改和废止有关文件的决定。三份决定文件中，明确了将进一步简化了施工许可管理，减少了施工许可相应的证明事项、前置条件等事项，同时也提出将压缩审批时限，将施工许可审批时间由15个工作日压缩至7个工作日。工程建设项目报审涉及数十个部门、几十个环节，全部流程下来少则需要几十天，多则几个月甚至十几个月。“工程建设项目审批时间再压减一半”对建筑企业来说，意味着项目进度提升，效率提升，无疑是一波改革红利。

可以看出，在2018年的建筑业工作要点中，建筑企业资质改革工作的占比很大。“淡化、简化企业资质”也是大家关注的热点。

但是，资质，作为建筑业企业的“金字招牌”，资质改革“牵一发而动全身”，直接影响到大部分企业的生存状况，各项关于资质改革的政策的出台必须综合各方意见。如果直接取消，同时又没有一个过渡的替代监管体系，那么整个建筑市场恐怕会乱象丛生，更得不偿失。

在新的以“***”为核心的行业监管体系成型之前，资质改革恐怕还是逐渐推进的，“一刀切”取消的可能性非常低。