桥梁加固的常见问题都有哪些？

一、植筋深度多少才1合适呢？

桥梁加固时确定的植筋深度不是随意确定的，而是要根据详细的勘测和计算后得出的结果终确定的，不仅需要查看施工图纸，同时也需要根据现场测定的数据综合判断1佳的植筋深度。

二、如何提高粘贴纤维材料的加固效果？

每个桥梁的内部构造都是不同的，故而后使用的桥梁加固方法也是不同的。在桥梁表面粘贴纤维复合材料时，适合使用网格粘贴的方式，这种粘贴方法取得的加固效果更好。另外，也能够提高施工质量，便于施工监管。

三、桥梁加固后的评价是否重要？

桥梁加固施工完成后，质检部门会对桥梁加固的效果进行评测。桥梁加固的效果是非常重要的，如果桥梁加固施工结果不达标，需要进行二次加固，不然没有办法投入使用，会增加交通安全隐患。

花篮拉杆上端通过螺栓固定

花篮拉杆上端通过螺栓固定在建筑物下端与型钢挑梁相连结，型钢挑梁由螺栓固定在建筑物上。外墙脚手架立杆套在悬挑架型钢上的焊接短钢筋头上，通过拉墙钢管与建筑物相连，组成一个整体悬挑脚手架供施工人员操作使用。建造高层建筑常用的拉杆式悬挑架，说起它的优点，可以扯出一大箩筐，比如：1、造价便宜；2、适应性广；3、承载能力强；4、搭拆方便；5、复杂的建筑结构也适用。

混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。拥有机械设备切割加固技术已广泛用于各类混凝土结构改建工程，可以快速分解混凝土构件，且施工合理安全，适用于钢筋混凝土的构件分解工程。

运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。

防撞墙模具即土木工程中用于公路、铁路的两侧墙体部分，多用于高架桥、空中公路、高架铁路等，其作为桥梁的两侧安全保障结构，与防撞护栏一样都是桥梁的部分

防撞墙模具的构件包括：模具底板、模具进料扣、模具导引槽、模具连接件、出料装置、调节装置和油缸等。

防撞墙模具的连接安装方式：防撞墙模具的进料口、模具导引槽、出料装置、调节装置均固定安装在底板上，防撞墙模具的调节装置包括两个侧板、顶板和卡位杆