模板加固不牢固，拼缝不严。由于模板接缝不严，混凝土浇筑时产生漏浆，混凝土表面出现蜂窝，严重的出现孔洞、露筋。传统模板加固易倒塌，模板加固承载力小、不稳定。传统模板加固易跑浆变形，墙体模板加固缺陷，墙体不垂直，墙表面高低不平，墙根跑浆，露筋，墙角模板拆不出。

轴线移位，混凝土浇筑后拆除模板时，发现柱、墙实际位置与建筑物轴线位置有偏移。标高偏差，测量检查时，发现混凝土结构层标高或预埋件、预留孔洞的标高与施工图设计标高之间有偏差。结构变形，拆模后发现混凝土柱、梁、墙出现鼓凸、缩颈或翘曲现象。

1、屋脊连接角与斜梁安装：将屋脊连接角插入左右斜梁中，然后用螺栓紧固

2、承重柱与斜梁安装：将承重柱与斜梁组装对齐孔位后，用螺栓紧固

3、承重柱与基座安装：将承重柱内置件的销孔对准并插入圆柱销，再用开口锁锁住，以此类推，两边对应完成全部连接安装

以上为大家讲解的就是关于第三步的知识，希望对大家有所帮助，如果您还想了解更多的知识可以前来咨询。

桥梁切割时需要考虑到的事项

1.在主梁裂缝及主梁变形的情况下，主梁裂缝多发生在锚固到中部梁的下缘及悬臂梁的根部上缘的情况下。 主梁的裂缝通常是大量重型车辆通过，梁的拉伸区域发生裂缝，因此负变矩区域的裂缝在上面，雨水容易从裂缝渗透到梁内，引起钢筋锈蚀，混凝土强度下降。

2 .腹拱、立墙病害桥梁腹拱及立壁多为浆石材料，防水层质量差，许多腹腔及立壁出现渗水痕迹，更因多年流水ru侵而出现“石笋”。 此外，腹拱和立壁也容易产生裂缝。

3.钢筋锈蚀。桥梁切割中，混凝土致密性不足，钢筋保护层厚度不足或***，桥梁运营后容易出现钢筋锈蚀现象。 钢筋生锈后，锈蚀部分体积膨胀，挤压周围的混凝，混凝土po裂，钢筋截面积减少，结构承载能力下降。

公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、***、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评。

钢筋笼吊装和安装
钢筋笼搬运和吊装时,应避免变形；安放前需通过验孔器检查孔内的状况,以肯定孔内无塌方和缩孔现象等；
钢筋笼安放要对准孔位,扶稳、缓放、顺直,防止碰撞孔壁,严禁墩笼、扭笼。
留意钢筋笼的标高,抵达设计位置后应采用吊筋固定,为防止钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮，钢筋笼就位后，必须采取必要的防止钢筋骨架上浮的工艺和措施。