为什么桥梁结构必须要进行荷载试验？

荷载试验基本的目的是了解桥梁结构的实际工作状态，检验桥梁结构整体的施工质量与受力性能，对桥梁结构的正常使用性能、强度、刚度、裂缝等各项指标做出全的评价，并对桥梁结构的实际承载能力做出科学的评估，为桥梁交工验收提供重要的科学依据以及为桥梁的管养维护提供合理的建议。

1、对于新建桥梁

对于新建桥梁，通过荷载试验检验桥跨结构的设计与施工质量，确定工程的可靠性，为桥梁顺利的投入运营提供可靠依据，同时为桥梁的长期监测提供完整的初始***数据，也为同类型桥梁设计与施工积累实测试验资料。

2、对于采用新结构、新材料、新技术、新工艺等修建的桥

对于采用新结构、新材料、新技术、新工艺等修建的桥梁，尚有许多需要检验与校正（诸如结构的材料性能、学响应等）以及尚未明朗或模糊的地方（如计算模型与实际结构之间的差距等），通桥梁荷载试验可以直接测得理论分析与计算所需的相关参数，建立准确的力学模式，掌握桥梁结构在荷载作用下的实际受力和工作状况，探索桥梁结构的受力特点，为充实、完善和发展桥梁设计计算理论和施工工艺积累科学的实践资料。

3、大跨度、复杂结构的桥梁

桥梁荷载试验还是对新建桥梁，特别是大跨度、复杂结构的桥梁交（竣）工验收和质量评定的重要手段。通过荷载试验可以检验桥梁的施工质量与结构受力性能，确定桥梁的实际运营状况和使用条件，为竣工验收、投入运营使用提供科学的依据。

4、对于既有桥梁

对于既有桥梁，特别是修建时间较长、已无法查找到原设计、施工和竣工资料的桥梁，通过荷载试验可以评估桥梁实际的使用性能和承载能力，为既有桥梁的继续安全使用、养护、加固、改建或限载提供科学的依据。

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1、能合理布置功能区间

利用钢材强度高的特点，设计可采用大开间布置，使建筑平面能够合理分隔，灵活方便，创造开放式住宅。而传统结构（砖混结构、砼结构）由于材料性质限制了空间布置的自由，如果开间过大，就会造成板厚、梁高、柱大，出现“肥梁胖柱”现象，不但影响美观，而且自重增大，增加造价，购房者在二次装饰时，经常由于自行改变墙体位置，增加隐患。

2、钢结构住宅空间利用率高

在空间使用率上，钢结构的断面小，与钢筋混凝土结构相比可增加建筑有效面积8%左右。在建筑风格上，钢结构建筑也更显灵活丰富，户内空间可多方案分割，可以满足不同用户的需求。

3、自重轻、抗震性、有隔温、防水、隔热、隔音的功能

相同建筑面积的建筑楼层，钢结构自重轻，根据比较，六层轻钢结构住宅的重量，仅相当于四层砖混结构住宅的重量。而且钢材具有延性，能比较好的消耗震动带来的能量，所以抗震性能好，结构安全度高。钢板本身带有隔温、防水、隔热、隔音的功能。

检查、校正

（1）隔墙板对线就位为粗校正，加以木楔紧固时稍有微小错位，一般需要重新校正、微调，控制在允许偏差范围内（平整度、垂直度允许偏差为3mm）。

（2）当偏移较大时重复检查并调整，直到满足规范要求。2.7 下一块隔墙板拼装

（1）安装下一块隔墙板，直至整幅墙板安装完毕。

（2）一般安装下一块隔墙板时，对上一块或前几块隔墙板都有一定的错位影响，整幅墙板安装完成后，必须重新检查，消除偏差后方可进行下道工序。

（3）门头板一端与剪力墙、梁及构造柱相接，无承托时，采用角钢L50*5固定，角钢通过膨胀螺栓固定在剪力墙、梁及构造柱上，门头支撑在角钢上，角钢需连接牢固。