桥梁护栏

是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

桥梁护栏施工时注意问题：

1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的***和立柱顶面标高的控制。

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(1)地基土软弱。软土地基的压缩性大,抗剪强度低,流变性强,对上部建筑体形及荷载等变化反应较敏感,如设计不周,软土地基上的建筑物较易出现下列裂缝：

1)建筑物的高差悬殊大,常在高低楼的接合处墙面上出现裂缝。

2)体形复杂的建筑物,如L、T、Ш、П形等建筑物常在转角处开裂。

3)基础相对密集处或在已有建筑物近旁的新建房屋,因附加应力大,变形重叠,常在基础的稀密交接处或在原有建筑物的墙体上出现裂缝。

4)上部结构圈梁少,长高比过大等使整个房屋刚度较差。

5)筷板基础的配筋计算有误或施工质量差,容易出现局部拱起开裂。

6)仓库、料仓等堆料较多的建(构)筑物,其底板或地坪易出现局部弯沉事故。

为什么桥梁结构必须要进行荷载试验？

荷载试验基本的目的是了解桥梁结构的实际工作状态，检验桥梁结构整体的施工质量与受力性能，对桥梁结构的正常使用性能、强度、刚度、裂缝等各项指标做出全的评价，并对桥梁结构的实际承载能力做出科学的评估，为桥梁交工验收提供重要的科学依据以及为桥梁的管养维护提供合理的建议。

1、对于新建桥梁

对于新建桥梁，通过荷载试验检验桥跨结构的设计与施工质量，确定工程的可靠性，为桥梁顺利的投入运营提供可靠依据，同时为桥梁的长期监测提供完整的初始***数据，也为同类型桥梁设计与施工积累实测试验资料。

2、对于采用新结构、新材料、新技术、新工艺等修建的桥

对于采用新结构、新材料、新技术、新工艺等修建的桥梁，尚有许多需要检验与校正（诸如结构的材料性能、学响应等）以及尚未明朗或模糊的地方（如计算模型与实际结构之间的差距等），通桥梁荷载试验可以直接测得理论分析与计算所需的相关参数，建立准确的力学模式，掌握桥梁结构在荷载作用下的实际受力和工作状况，探索桥梁结构的受力特点，为充实、完善和发展桥梁设计计算理论和施工工艺积累科学的实践资料。

3、大跨度、复杂结构的桥梁

桥梁荷载试验还是对新建桥梁，特别是大跨度、复杂结构的桥梁交（竣）工验收和质量评定的重要手段。通过荷载试验可以检验桥梁的施工质量与结构受力性能，确定桥梁的实际运营状况和使用条件，为竣工验收、投入运营使用提供科学的依据。

4、对于既有桥梁

对于既有桥梁，特别是修建时间较长、已无法查找到原设计、施工和竣工资料的桥梁，通过荷载试验可以评估桥梁实际的使用性能和承载能力，为既有桥梁的继续安全使用、养护、加固、改建或限载提供科学的依据。

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隔墙板安装完成后，水电安装在墙体上画出水电管线、线盒埋设位置，误差不超过5mm，在用圆盘切割机开出管线及线盒，要求开槽宽度大于管径每边15mm，开洞尺寸大于线盒外形尺寸5mm，线管埋设好，待检查无误后，填塞C20以上细石混凝土，面层用1:2水泥砂浆抹平压光，线盒用水泥镶固。

隔墙板

隔墙板上开洞，洞口宽度不超过600mm时，可直接在隔墙板上开洞，宽度超过600mm时，在洞口上部增设墙体过梁，过梁高度不小于600mm，下孔用混凝土灌注密实。