***识别系统采用高度模块化的设计，将***识别过程的各个环节各自作为一个***的模块。①车辆检测跟踪模块车辆检测跟踪模块主要对视频流进行分析，判断其中车辆的位置，对图像中的车辆进行跟踪，并在车辆位置佳时刻，记录该车辆的特写图片，由于加入了跟踪模块，系统能够很好地克服各种外界的干扰，使得到更加合理的识别结果，可以检测无牌车辆并输出结果。②******模块******模块是一个十分重要的环节，是后续环节的基础，其准确性对整体系统性能的影响巨大。***系统完全摒弃了以往的算法思路，实现了一种完全基于学习的多种特征融合的******新算法，适用于各种复杂的背景环境和不同的摄像角度。

***识别系统的关键技术及算法。***字符分割对提取的***字符特征进行化操作从输入的***图像中提取的***的尺寸不一样，这就造成了分割出来的***字符的尺寸不一样，为了更好的识别***字符，在本文中，对***字符进行化处理，使得经过不同图像获得******在字符分割后，所获取的***单个字符图像大小都为5×10像素。

停车场道闸的防砸技术主要有：1.红外线防砸这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。2.压力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。

判断***识别系统好坏的标准。***识别率为了测试***识别系统的识别率，检测***识别系统时将其安装在实际应用环境中，始终工作二十四小时以上，采集至少一千个自然车流的信息样本进行***识别，并存储识别结果和***图像以获取视图。对比人工识别正确车辆信息。平台管理系统鉴别結果和车子图象统计数据的储存，能够维护图象统计数据不遗失当系统软件运作作用，一起有利于人工服务管理方法，同时还能够实时的查看整个停车场的管理情况，问题也能够实时发现。