综合养护车工作姿态调整全部采用液压驱动，动作柔和、；设计了***的电控系统，操作人员通过遥控器即可任意调整修剪姿态。该车使用台湾品牌的10路工业遥控器，遥控器有效距离不小于50米。从构造上，养护车的构造大致可分为的构造工具、构造调试、构造检验三部分。机车养护，即在高速度的运行过程中，对线路、机器和动力系统进行调整、车辆的运行规律、外部的环境温度和工作状态情况。综合养护车使用本实用新型大大的减轻了路政养护工人繁重任务,也大大提高了路政养护的工作效率,如果大力推广,不仅可以收到很好的经济效益,而且其社会效益更是显而易见。

综合养护车技术特点

　　(1) 整车机动性强，进入性好，可有效用于狭小街道、人行道、步行街、广场等场所的清洗养护作业。

　　(2) 前部线状高压水幕清洗和柱状单点清洗装置可上下左右调整

　　(3) 关键件可靠度高，高压水泵、高压喷嘴均为进口件。

　　(4) 整车电气化程度高，采用了多个工业直线执行器和旋转电机用于清洗作业动作的执行，操作简单方便，工作平稳可靠。

　　(5) 整车可在驾驶室内用控制盒操作，水路切换为电气控制，操作简洁可靠，自动化程度高

　　(6) 具有线状高压水幕清洗、柱状单点清洗、手动喷清洗、手推式喷管清洗等多项功

　　(7) 整车装有监视系统，用于观察作业装置的作业情况。

　　(8) 设有缺水报警保护功能，可有效保护高压水泵，。

　　(9) 箱体整体形状与底盘驾驶室相配合，下部为平板，上部采用大圆弧造型，整体使用不锈钢板，既减轻了重量

公路养护行业发展现状

2010-2019年，我国公路养护里程及其在公路总里程中的占比基本逐年增长，根据数据，截至2019年末，我国公路养护里程达到495.31万公里，在公路总里程中占比98.8%，接近100%，表明我国公路养护覆盖率已达到较高水平。从公路养护公共财政支出情况来看，2015-2019年我国公路养护财政支出波动变化，到2019年公路养护公共财政支出达到832.98亿元的历史峰值；从公路养护公共财政支出占公路水路运输行业财政总支出的比例来看，2015-2018年逐年提升，2019年稍有回落，依然占据16.4%的比重。