产品，使用简便，安全防护效果完善，对交通产生得压力较小，对过往车辆和道路施工人员能够行成实质性得安全防护。综合养护车是实现公路维养机械化的标志性产品，它充分实现了公路绿化养护作业效率和安全的双提升，能为公路维养机械化等运营维护工程贡献较大的力量。道路绿化综合养护车也叫做高速绿化修剪车，主要用于市政绿化，高速路段上的绿化修剪。公路绿化养护不仅涉及到环境的美观，空气净化，还影响驾驶员视觉，减轻驾驶员疲劳，吸附车辆排放的废气及，对夜间行车防炫目也至关重要，率行车安全等都发挥了重要的作用。

路面综合养护车,集加热,沥青再生加热,沥青喷洒,压实功能为一体,极大的提高了单台设备的施工效率,大幅度降低了设备成本和使用成本,同时,养护车带的压实机能够进行升降,灵活方便,提高了养护车的正常行驶速度。因为它采用热辐射的方法修补路面，加热后对路面喷洒热沥青或乳化沥青，使沥青料再生，再通过输送机将保温料仓中的热料添加一部分到已再生的路面上，既省工又省料。新料与老路面结合较传统养护要牢固且美观。一般市政道路应用比较多见，也可应用于干线、高速公路。综合养护车独有的应急回位装置、作业时若遇发电机组或液压系统故障，通过该装置可将吊臂迅速起升、收回、并回转至转场位置，从而尽快撤离作业现场、返场维修。

路面综合养护车的底盘,包括底盘本体,安装板和减震机构,安装板通过若干个减震机构固定安装在底盘本体的底端,底盘本体的顶部和底部均固定安装有加强板。从构造上，养护车的构造大致可分为的构造工具、构造调试、构造检验三部分。机车养护，即在高速度的运行过程中，对线路、机器和动力系统进行调整、车辆的运行规律、外部的环境温度和工作状态情况。从构造上，养护车的构造大致可分为的构造工具、构造调试、构造检验三部分。机车养护，即在高速度的运行过程中，对线路、机器和动力系统进行调整、车辆的运行规律、外部的环境温度和工作状态情况。

随着路网的基本建成，大量公路资产进入养护、维修加固的周期，形成庞大的公路养护市场，我国进入大规模道路养护时代。

一、公路养护行业发展历程回顾盘点公路养护行业的发展历程，可以分为四个阶段：

（1）阶段（1950-1990年）：依靠道班工人肩挑人抬、镐创铲挖，主要机械为简易养护机具和四轮运输车辆；

（2）第二阶段（1990-2000年）：随着沥青路面早期损坏的增加，以综合养护车为代表的“冷补”设备应运而生，主要处治坑槽、拥包等小面积的路面病害；

（3）第三阶段（2000-2005年）：随着高速公路的快速发展，对高等级沥青路面的养护质量的要求越来越高，局部的挖补已经无济于事，破损路面的局部铣除和重铺成为快速***路面承载力和平整度的主要方式，即传统“铣创+摊铺”的大修方式，宽幅的路面铁刨机、机动灵活的小型轮式沥青摊铺机和沥青搅拌楼成为机械化养护公司配备的主要机型；

（4）第四阶段（2005年至今）：我国的公路养护理念发生了重大的转变，“集约化、化和节能环保”的绿色养护理念开始逐渐成为市场主流，在养护工艺和施工设备领域的技术创新非常活跃，各种养护新材料、新技术、新工艺、新设备不断涌现。