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特大型货轮（VLCC）一样是韩企的天地。中国船只经研管理中心引证克拉克松的数据信息称，2021年迄今，全世界VLCC单一季度交易量创出近三年新纪录，但从修建我国看来，2020年交易量的23艘VLCC订单所有被韩国造船厂得到，以手持订单量计算，韩国造船厂市场占有率达到67%，手持VLCC订单早已排表至2023年，中国造船厂则自上年第三季度至今并未得到VLCC订单。在特大型船舶订单的刺激性下，韩国船企获得了令人的销售业绩。

《朝鲜日报》觉得，伴随着国际海事***等提升环境规制，韩国船企将更有优点，中国船企难以进行“廉价进攻”。

中国船舶工业生产产业协会曹博也强调，韩国船企高度重视LNG等双燃料驱动力关键技术，其对船舶服务器、然料储存与供货等配套设施系统要求较高，也从侧边提升了船舶使用价值。从2020年至今交易量订单看，韩国船企承揽订单中有46.2%的船舶应用了双燃料等环境保护驱动力；而中国承揽订单中，仅有16.2%的船舶应用双燃料驱动力。韩企新造船舶的烟气脱硫塔安裝占比也显著高过中国船企。

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钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成。

它是平的，矩形的，可以直接轧制，也可以用宽钢带剪切。

钢板按厚度划分，薄钢板<4mm(薄0.2mm)，中厚钢板4~60mm，特厚钢板60~115mm。

钢板按轧制分为热轧和冷轧。

钢板宽度在500~1500毫米之间，厚度在600~3000毫米之间。钢板按钢种分，有普通钢、钢、合金钢、簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁板材等；按用途分，有桶板、搪瓷板、板等；按表面涂层分，有镀锌板、镀锡板、镀铅板、塑料复合板等。

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厚钢板的钢种基本上与薄钢板相同。在产品的各个方面，除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽车制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板之外，一些品种的钢板，如汽车梁钢板(2.5~10mm厚)、图案钢板(2.5~8mm厚)、不锈钢板、耐热钢板等。

伴随着科技和工业的发展，对材料的强度、耐高温、高压、低温、耐腐蚀、磨损等特殊物理化学性能的要求越来越高，碳钢已经不能完全满足要求。

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钢板(包括带钢)分类：

1、按厚度分类:(1)薄板，厚度在3mm以下(电工钢板除外)(2)中板，厚度在4-20mm(3)厚板，厚度在20-60mm(4)厚板，厚度在60mm以上。

2.按生产方法分类:(1)热轧钢板(2)冷轧钢板。

3.根据表面特征分类:(1)镀锌板(热镀锌板、电镀锌板)(2)镀锡板(3)复合钢板(4)彩色涂层钢板。

4.按用途分类:(1)桥梁钢板(2)锅炉钢板(3)造船钢板(4)装甲钢板(5)汽车钢板(6)屋顶钢板(7)结构钢板(8)电工钢板(硅钢板)(9)弹簧钢板(10)耐热钢板(11)合金钢板(12)其他。