全自动路桩又叫全自动升降柱，路桩，隔离柱，防护柱，防撞柱，其分为民用级别和级别，级别就是有定的安防反恐意识，防止汽车闯入，比如开车逃跑，有目的的撞人，等，也有些民用设备，抗撞击别稍低些的，主要应用于体育馆，别墅，步行街等。

有两种控制方式，即通过外置液压动力单元或是内置液压单元动力单元驱动柱体升降柱，对于升降柱的安装，行业内存在广泛觉得是升降柱与升降柱的中心点为起点，中间间隔控制在，M以下，假设有特殊要求可以合适再由大变小升降柱安装间距。

液压升降柱机芯是升降柱的驱动部件，也是对使用效果和使用寿命影响大的部件。安全无小事，用好的机芯才能打造好的升降柱，让升降柱以好的状态，随时阻挡车辆撞击，为用户提供坚实可靠的防护能力。

气动升降柱优点，空气容易获取、且工作压力低，用过的空气可就地排放，无需回收管道；，气动系统对环境的适应能力强，能在温度范围很宽，潮湿和有灰尘的环境下可靠工作，稍有漏泄不会污染环境，无火灾***，使用安全；。

同时可以根据客户的特殊规格和具体功能进行设计和制作以满足客户的不同需求，近年来为众多、小区、酒店、商场等提 供了一体化的产品解决方案和服务。

木质防火门怎么防火

我们知道防火门有木质防火门和钢质防火门两种,钢质的门防火还好理解,这木质防火门怎么防火?一些消费者就不太明白了,下面我们通过工艺对比来了解一下;木质防火门木材的阻燃质量关系到木质防火门的耐火极限，因此许多防火门生产企业都将该工序设立为生产过程中的特殊过程控制点，但是由于阻燃工序缺乏成熟的工艺规程，致使各个厂家的阻燃工艺各不相同，阻燃工艺不甚合理，无法保证阻燃质量，严重时导致防火门耐火极限降低，给人民群众的生命财产安全造成潜在的隐患。

木材的常用的阻燃方法有：喷涂法、浸泡法、蒸煮法、真空法、真空加压法等。喷涂法和浸泡法一般应用于不再进行刨削加工的木材表面，以及厚度低于10毫米的薄板阻燃处理，不适用于木质防火门的生产。

目前富大门企业公司多是采用蒸煮法进行阻燃处理。而该企业在采用蒸煮法进行阻燃处理时认为应注意以下几点：待阻燃木材亦干不亦湿待阻燃木材的含水率是影响木材阻燃质量的一个重要因素。因为干燥的木材进入阻燃池后往往更容易吸收阻燃液，而木材吸收阻燃液的量又直接影响木材的阻燃质量，其吸收量与阻燃木材的氧指数和阻燃深度成正比关系。木材吸收阻燃液越多，木材的阻燃性能越好、氧指数越高、阻燃深度越深。然而不少的企业认为，反正木材在阻燃时还要被阻燃液浸湿，所以木材含水率高点低点没有多大关系，待阻燃的木材一般未经烘干处理，个别企业甚至将刚刚锯解的湿方木进行阻燃处理。孰不知木材的含水率恰恰会影响阻燃质量，造成阻燃木材的阻燃质量不稳定。据试验，在相同的阻燃条件下，含水率低于15%的木材较含水率高于40%的木材可提高5个氧指数以上，阻燃深度提高3毫米以上。