怎么防范和应对车辆冲撞

实施车辆冲撞的意图，是尽可能规模的杀伤民众，以博得媒体关注，制造恐慌和轰动效应。比如重要单位门口、广场、等人员密集的场所，非常容易遭到分子冲撞。而当这些场所的民众在遭遇车辆冲撞时一般都无处可以躲避，更能成为他们的***。车辆冲撞的杀伤力与车辆重量和速度直接相关，所以他们一般会选择利用卡车实施冲撞，制造更大的***。

以下是防范的其中三种方式

方法一，提前预警，部门需要在容易遭受的场所布置足够的多警力和设置检查站，给者威慑力，这是从城市管理者角度出发的办法。

方法二，安装防撞设施。场所负责人，针对不同场所安装路障设施，比如部署升降柱路障、便携式L型、栏杆、拒马等，防止有人驾车冲撞。这些设备中尤其是升降柱防撞能力相当强，早实车碰撞测试显示，重7.5吨卡车以80码速度冲向升降柱，卡车被成功的限制在原地，而且过后可以正常升降，所以在大的地方安装升降柱即便发生驾车冲撞也可以的降低车速，将损失降到，将***扼杀在发生的那一刻。

方法三。加强管控安装监控设备和一些应急报警设备，提前预防。

伸缩门的材质

对于广大的业主来说，不仅要求电动伸缩门的质量好而且还要求美观。如今，大多数的电动伸缩门都是选择铝合金材质，但是经过长时间的风吹日晒，铝合金伸缩门很容易氧化，这就要求业主仔细的选择铝合金伸缩门厂家。若想选择质量好的伸缩门，我们就必须要知道铝合金电动门的工作原理以及氧化的原因。

建筑物的伸缩门不仅有通风透气、采光防盗的作用，而且是建筑物中的门面，体现了建筑的风格，张扬了建筑师的个性。自从传统的趟门“下岗”以后，铝合金电动伸缩门就以其强度好，重量轻，不易“生锈”，受到消费者的青睐。

　但近来，铝合金伸缩门的氧化问题却让建筑师和业主大伤脑筋，一幢幢美轮美奂的大厦，甚至尚未入伙铝合金伸缩门就开始氧化甚至影响建筑物的外观。铝合金伸缩门氧化的原因很复杂，普遍认为与铝材的保护膜有关。目前市场上约80%的铝型材是通过阳极氧化生成保护膜——氧化膜的。氧化膜的厚度及牢固度是铝材耐磨、抗腐蚀的关键。

正规、信誉好的伸缩门生产厂家佛山市恒泊智能科技，对铝型材的氧化膜要求非常高，氧化膜的厚度、硬度、牢固度比要求的还要严格，多年来深受消费者的欢迎和信赖。然而，不少厂家因价格竞争的需要，在氧化膜上做了不少手脚，造成氧化膜硬度过低，牢固度差，易脱落。

知不知道电动伸缩门是由哪几部分组成的呢？

不知道会不会有人想电动伸缩门不就是由大门和导轨组成的咯，这还用特地写一遍文章出来吗？实则不然，电动伸缩门主要由伸缩门体、机头、控制系统构成的。

一．门体：伸缩门体是由门体大框、交叉撑、轴（定轴、滑轴）及门体轮等主要部件组成。门体整体为金属结构，按材质又分为不锈钢门体、铝合金门体、压铸铝门体。

二.机头：由驱动器和电气部分组成，它固定在门体的一端，带动门体伸缩运动，与门体配套使用。而驱动器分普通型和机器人型。

三.控制器：由控制盒、台式控制器及手柄遥控器组成。控制盒：固定在机头内，由它接收控制器发出的指令控制门体的运行。台式控制器：主要由值班人员在值班室内使用。手柄遥控器：主要配备车辆使用，可在机头周围10-30米内（根据现场的无线电通讯环境而定）活动控制大门的开、关。

有了以上三大部分电动伸缩门才能维持基本的运作，内在的还有各种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并配有手动离合器，活动部位的润和连接等等。这些都兼顾完善，整个电动伸缩门就能正常运作了。实则看着简单的一个电动伸缩门，里面的构造也是很完善的操作系统，芜湖市富大门业有限公司更是将此整体系统的工艺提升到行业水平，同时在质量与价格之间都有很出色的平衡。

消防联动防火门

设置在建筑内经常有人通行处的防火门宜采用常开防火门。常开防火门应能在火灾时自行关闭，并应具有信号反馈的功能。除允许设置常开防火门的位置外，其他位置的防火门均应采用常闭防火门。常闭防火门应在其明显位置设置保持防火门关闭等提示标识。

除管井检修门和住宅的户门外，防火门应具有自行关闭功能。双扇防火门应具有按顺序自行关闭的功能。疏散通道上的防火门应向疏散方向开启，并在关闭后应能在其内外两侧任一侧手动开启。设置在建筑变形缝附近时，防火门应设置在楼层较多的一侧，并应保证防火门开启时门扇不跨越变形缝。防火门关闭后应具有防烟性能。

消防联动的时候，应由常开防火门所在防火分区内的两只***的火灾探测器或一只火灾探测器与一只手动火灾报警按钮的报警信号，作为常开防火门关闭的联动触发信号，联动触发信号应由火灾报警控制器或消防联动控制器发出，并应由消防联动控制器或防火门监控器联动控制防火门关闭。疏散通道上各防火门的开启、关闭及故障状态信号应反馈至防火门监控器。