全自动升降柱自动升降路障特点

全自动升降柱安装：在需要安装升降路障的位置寻找中心点挖出与产品尺寸相等的坑后，底部铺上10cm左右的沙石，然后放入升降路障使之与地面水平齐平，预埋直径6分线管接线到控制器、再在路障周围用水泥浇筑直至与地面齐平、控制器接220V电源。

全自动升降柱上升下降：按遥控上升和下降按键操作、遥控控制距离50-80米(直线距离)设备停电之后还可遥控把柱子下降到地下起到消费作用。

产品广泛用于城市交通、及***重要***大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、***、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。

和重要单位大门：安装升降路障，可电动、遥控或等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。

步行街：步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或特殊情况(如火灾、急救、***视察等)可迅速降下路障，以便车辆通行。

道路隔离带：在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况，可放下路障，使车辆改道通行。

什么是升降柱的主要技术要求

其实，升降柱工作过程非常简单，一句话概括就是：柱体内部的执行器（机芯）在控制命令的操纵下驱动柱体升起和降下。但是由于其工况特别恶劣，而且应用要求越来复杂，一台合格升降柱需要满足的技术要求还是很高的。

由于升降柱被埋设在地面以下，其是否能够浸水正常运行是一个非常重要的刚性要求。一般来说，内部的驱动器多是具备IP68防护等级，能够浸水运行的，所以升降柱主体结构无需有防水要求。

但是，如果升降柱内部安装的执行器（机芯）没有IP68防护能力，就必须要求升降柱主体结构能够达到IP68防水等级。将升降柱主体结构内部进行密封，使之具备IP68防护等级，既不经济，也不耐用，所以目前有采用此种设计的升降柱产品。这是因为，升降柱体是一个直径大于219mm的圆柱形运动部件，升降过程会将地面上的沙砾带入密封间隙中，沙砾的硬度与金刚石相当，可以对任何密封材料造成***，从而会使密封结构失效。

理论上，机芯的IP68防护等级与升降柱主体IP68防护等级，是等效的。IP防护等级，是GB/T4028以及IEC 60529中规定的对设备外壳抵御外部物质进入的能力的评级。

知不知道电动伸缩门是由哪几部分组成的呢？

不知道会不会有人想电动伸缩门不就是由大门和导轨组成的咯，这还用特地写一遍文章出来吗？实则不然，电动伸缩门主要由伸缩门体、机头、控制系统构成的。

一．门体：伸缩门体是由门体大框、交叉撑、轴（定轴、滑轴）及门体轮等主要部件组成。门体整体为金属结构，按材质又分为不锈钢门体、铝合金门体、压铸铝门体。

二.机头：由驱动器和电气部分组成，它固定在门体的一端，带动门体伸缩运动，与门体配套使用。而驱动器分普通型和机器人型。

三.控制器：由控制盒、台式控制器及手柄遥控器组成。控制盒：固定在机头内，由它接收控制器发出的指令控制门体的运行。台式控制器：主要由值班人员在值班室内使用。手柄遥控器：主要配备车辆使用，可在机头周围10-30米内（根据现场的无线电通讯环境而定）活动控制大门的开、关。

有了以上三大部分电动伸缩门才能维持基本的运作，内在的还有各种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并配有手动离合器，活动部位的润和连接等等。这些都兼顾完善，整个电动伸缩门就能正常运作了。实则看着简单的一个电动伸缩门，里面的构造也是很完善的操作系统，芜湖市富大门业有限公司更是将此整体系统的工艺提升到行业水平，同时在质量与价格之间都有很出色的平衡。

消防联动防火门

设置在建筑内经常有人通行处的防火门宜采用常开防火门。常开防火门应能在火灾时自行关闭，并应具有信号反馈的功能。除允许设置常开防火门的位置外，其他位置的防火门均应采用常闭防火门。常闭防火门应在其明显位置设置保持防火门关闭等提示标识。

除管井检修门和住宅的户门外，防火门应具有自行关闭功能。双扇防火门应具有按顺序自行关闭的功能。疏散通道上的防火门应向疏散方向开启，并在关闭后应能在其内外两侧任一侧手动开启。设置在建筑变形缝附近时，防火门应设置在楼层较多的一侧，并应保证防火门开启时门扇不跨越变形缝。防火门关闭后应具有防烟性能。

消防联动的时候，应由常开防火门所在防火分区内的两只***的火灾探测器或一只火灾探测器与一只手动火灾报警按钮的报警信号，作为常开防火门关闭的联动触发信号，联动触发信号应由火灾报警控制器或消防联动控制器发出，并应由消防联动控制器或防火门监控器联动控制防火门关闭。疏散通道上各防火门的开启、关闭及故障状态信号应反馈至防火门监控器。