航空箱的内外结构和材料决定了航空箱的防火、防水、防冲击、机动方便等优点尽显无遗，而防火板颜色的多样性在视觉上更显得美观。通常在使用航空箱的时候，就需要注意放置皮革的时候，要注意保持其表面的干净，要能够达到一定的保护的效果，降低皮部的损伤。航空箱的每一个角还用强度非常高的，金属球用来包它的角，然后用合金铝将各个变和夹板连接起来并且固定好!而它 的底部就用了PU轮组合起来的，这种轮子有非常好的承受能力和耐磨能力!

铝合金航空箱防火、防水、防腐蚀。所以才能被广泛运用。铝合金航空箱因为采用铝合金制作，非常环保。内部和外部材料对外力有很好的抵抗作用。箱底承受能力比较强，使用时间长。航空箱的加固：为了进步箱体的负重才能，延伸轮板还有轮子的运用时刻按能够别的装置上轮板加强板；有的时候会在箱盖还有轮板下面装置方管钢，意图就是为了让箱体在上下受力的时候能够更加的结实；航空箱箱体面料可以根据防止光线的色度进行选择，材料主要以具备高密度的耐磨性花纹板为主，能够灵活与其他材料相粘合，承重量更大，硬度更强。

仪器箱内部材料主要采用台化进口的合成材料制成，结晶程度低，柔韧性优，能够具备强力的耐冲击性和抗震性，保证仪器设备的安全。这类防震材料具备灵活的加工性，能够配合人们要求进行各类切割工序，搭配不同仪器形状的防震设施铺设，操作简单方便。我们往常看到的航空箱大部分都是用木夹板做的，不过航空箱现在也会一些用复合蜂窝板来出产航空箱，这样是为了能够让航空箱更加的结实，不怕在运输进程被撞击到，而且这种材料也是十分环保，能够回收利用的，能够用上五到八年的时间，比一般的航空箱要多了两到三倍了。仪器箱的箱体骨架主要采用铝型材，经过相应镀膜处理，骨架以抗腐蚀，耐氧化的特点为主。在配件材料上，主要以黑色的铁镀合金为主，主要为了避免反光性影响仪器性能。