静液压装载机的变速箱

一、静液压装载机的变速箱

有很多不了解静液压装载机的驾驶员，在没有接触机身的操作时，大家大多都认为这类型的装载机是没有变速箱的。不过，这样的认识其实是不准确的。就静液压装载机的工艺来说，其本身使用的是变量液压的系统，而且为了能够更好的投入使用，装载机也同时配有两个液压马达。在平时的工作作业过程中，依据高低速不同，两个液压马达会根据实际情况做好协同切换，通过这样的方式来达到变果。但这种调节的方式其实变速范围并不足够，所以液压装载机依然还是配有变速箱。正式由于其变速功能可以得到双重调节，因此在性能上也就可以确保更为优越了。

装载机发生渗漏现象由于机件的松动、振动合机器受热的影响，机器的密封面以及管接头登出会出现渗漏现象，部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水），因此，磨合期容易出现渗漏现象。

操作失误多由于对机器的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。

?装载机回转机构

装载机回转机构

回转机构的作用是使翻斗工作机构在水平面内左、右回转，以便使铲斗能装巷道两侧的岩石，扩大装载宽度;回转机构的主要部件有回转座，由上、下两个转盘和导正装置组成，其回转角度可由操纵者直接操纵 (一般可以向左右转动30。)，以便增加铲斗装载机的装载宽度。同时，当回转座回转一定角度以后，在铲斗装载机后退和提升铲斗卸料时，依靠导正装置能够保证回转座自动导正到中间位置，而不至于把岩石卸到矿车以外。

装载机?作业过程中直接补充冷却水

装载机作业过程中直接补充冷却水

冷却水不足，将导致柴油机缺水过热。柴油机高温状态下直接补充冷却水，整个冷却系统瞬间会产生大的温差，使缸盖、缸套、缸体等瞬间脆裂，产生微裂纹，逐渐渗漏冷却水，以致漏油、漏气。因此，当柴油机温度过高时，应以稍高转速空载运转，待水温下降至50℃左右时，再熄火，拧松散热器盖，排出水蒸气，缓慢注入冷却水。